深圳地鐵20號線首列無人駕駛列車在中車長客廠房下線

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4月17日上午，深圳市地鐵20號線首列車在中車長客下線。 列車是深圳市首個採用最高等級自動駕駛技術的軌道交通車輛，標誌著深圳市軌道交通即將進入全自動駕駛時代。

深圳地鐵建設集團黨委書記、董事長龍宏德，深圳地鐵運營集團黨委副書記柳健，深圳地鐵建設集團黨委副書記呂炎、副總經理周琦等，以及中車長客股份公司黨委書記、董事 長王潤，部分職工代表參加了下線儀式。 儀式由中車長客股份公司副總經理王貴久主持。

儀式上，王潤發表熱情洋溢的致辭。 他說，多年來，中車長客和深圳地鐵集團公司“共贏共享、共創輝煌”、“雙贏互惠、誠信永恆”，結下了深厚的友誼。 深圳地鐵20號線項目是雙方企業向“雙區”建設獻禮的“瀝血”之作。 我們精心設計、精細施工、嚴控質量，希望未來深圳地鐵和中車長客依然比肩同行，書寫新篇章，共續新輝煌！

龍宏德在致辭時表示，中車長客是國內軌道交通裝備製造業的領軍企業，在深圳市前四期軌道交通建設中，中車長客一直是深圳地鐵值得信賴的合作夥伴，全程參與 了深圳市軌道交通的建設。 目前服役於深圳地鐵的電客車，超過五成從這裡駛出，這些“作品”凝結了長客同志們的心血和智慧，堅信雙方將深化合作，共謀新篇，再上新台階。

在全體嘉賓的共同見證下，王潤向龍宏德交付車輛模型。

隨後，全體嘉賓趨車來到公司小站台試乘，親自體驗列車的人性化的設計和舒適性。

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1.全自動駕駛系統

列車採用A型鋁合金鼓形車體
8輛編組，6動2拖
最高運行速度120km/h

全自動駕駛系統賦予列車自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等一系列功能，同時深圳地鐵20號線項目還在世界首次批量應用車-車通信技術，與傳統的車-地-車通信 技術相比，優化了車輛控制流程，極大的提升列車運行效率和安全可靠性。
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2.行走的地鐵醫生

為保障全自動駕駛的行車安全，全車採用以太網控制系統，並在國內首次集合弓網檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測等5大類等綜合檢測系統，對車輛 狀態進行實時監測，並為車輛的智能維護提供大數據基礎，堪稱“行走的地鐵醫生”。

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3.全方位安全保護

列車應用了高安全等級（SIL4）的核心控制部件，以及障礙物檢測、車車輔助防撞、端牆防撞、脫軌檢測等安全保障技術，並將整車網絡安全等級提升至2.0，為列車 提供全方位的安全保護。

列車在乘坐舒適性上也同樣進行了提升。 為緩解120km/h運行時帶來的壓力波動和噪聲，列車通過一系列措施提升了車輛的氣密性，保障乘客在車輛進出隧道時的舒適度。 同時列車在地板及側牆應用吸音降噪材料，並對車內整體空氣流通進行綜合設計，進一步降低噪音。