[即日快報]
城巴四條來往港島東新線 686、989、976、933 首航
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DC3938 發表於 2021-4-26 09:15
反而唔係有主流去旺角和中上環路線！
回程已停中環，全日停上環平衡路線無阻力。 |
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拉到6點半開車就話啫，連去新期太古坊及長江中心2期地盤開工既都搶埋(後者轉程969系)
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認真, 新田元朗大把地盤貨倉, 邊洗去港島打地盤工
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簽名被屏蔽
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"我其實唔係好明之前有人話跑狗係東區出發快過976半個鐘以上係點計出離。"
其實, 唔奇, 仲分分鐘唔止
跑狗好似係關口上車, 仲要直出, 踩過百
976係黃巴站上車, 兜埋新田, 錦田
呢度已經係唔同
架跑狗開左車出左去, 可能你仲係黃巴站做緊紅十字會餵緊蚊
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由東區出發搭跑狗要轉車, 而家976就一個鐘行完, 真係唔知去香港關口的話點快半個鐘, 或者唔止快半個鐘
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簽名被屏蔽
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其實城巴咁想做新界過海線，點解唔試下打破慣例，嘗試開新線係大埔區去西灣河?咁肯定賺到錢啦。 |
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他日976做埋B線角色既話,24.8會唔會平得太過份😂😂,雖然公司唔同，畢竟隔離落馬洲條B1,去元朗/天水圍都收緊12.6/13.9既時候，過埋海去埋東區都只係收多11蚊？ |
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個人覺得933都有極大潛能,有能力挑戰962 682系支線级別.問題只在城巴是否只重心在荃灣往東區客源,而忽略東區去荃灣客,仲有九巴反對同運輸處決定.682靠個石門工業區都做到咁強逆向客,933其實係可以做到德士古道掃到柴灣角既工廠區.有機會開支線既話,甚至可以掃埋大連排至貨櫃碼頭一帶. 論營運狀況,933理應比682更好,至小塞車位相對小，行車時間較穩定及短 |
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