若減班未能大幅減少虧損

自己經營不善,將責任推俾其他人,可以用無恥去形容.
工作環境係差咗,但係無巴士公司講得咁嚴重.
只係咁多年黎,巴士公司無正視脫班同乘客真正需求.
巴士公司果種心態係有客都唔想做.
有人投訴脫班,就將時間表改疏,但係依然脫班.
有好多線因為巴士公司經營不善,將一半乘客甚至更多送俾鐵路或者自己揸車.
今日果,昨日孽.

053h4 發表於 2021-5-7 10:15
舊年二月新城唔減班，贏左掌聲但亦無可否認加劇了財政情況。

一直脫開班,又何需減班?
有人投訴?改疏時間表.
搞掂!多你一個唔多,少你一個唔少.

唔知九巴當年由連蝕兩年變到有盈利既經驗可吾給予善巴作參考?

peterkwan 發表於 2021-5-7 10:27
唔知九巴當年由連蝕兩年變到有盈利既經驗可吾給予善巴作參考?

港島好難有大型嘅房署樓
頂晒籠插針整少量,呢樣嘢
已經係無得照抄九龍/新界

peterkwan 發表於 2021-5-7 10:27
唔知九巴當年由連蝕兩年變到有盈利既經驗可吾給予善巴作參考?

屎水自己睇錯市與人無尤

053h4 發表於 2021-5-7 12:21
新創建最醒, 架構重組走頭.

有一些巴士迷覺得善水只是代客泊車，真命天子尚未出現。

他們這樣想也不奇怪，因為他們覺得這宗交易不是去街市買菜這麼簡單，一定看過賬目才收購的。

我自己覺得Bravo不會玩得長，隨時賬目好轉後再賣出去。