[路線計劃/RPP]
元朗區議員透露城巴修改今年度路線計劃方案
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珀島魚蛋 發表於 2021-5-9 00:40
我覺得N969 0440同0500可以紅橋直出西隧,因為同一時間已有960
我當佢做天水圍出屯門班客而俾佢停足三站 |
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頭幾班960通常爆到七彩,有N969有位坐,啲人實坐 |
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shakugan2005 發表於 2021-5-9 17:17
加左價一個月啦, 而且最平肯定唔係依個數, 最平係拍兩蚊機搭2A, 再拍兩蚊機搭52X, 之後可以再轉往屯門其他 ...
黃克競而家俾入去拍卡? |
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魔雪巴士頻道 發表於 2021-5-10 01:39
黃克競而家俾入去拍卡?
不嬲都畀拍,因為部機係出面 |
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好奇一問,呢個組合係往市區方向,屯轉短線可以轉2次?之前試過類似,好似例如67M->68A->249M,最後果程要收足錢…
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依個係替代59A, 加左61M轉36A, CUT左60M/61M轉59A, 關249M咩事? 不過加價後個價唔知係點就另一件事
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明白。
我主要想問一下版友,這個模式是否有連續轉乘,為我見佢寫: 60M一> 61M一> 36A?
以前的經驗,用短線做中間果程,第三程無得優惠。如果有突破,當然是好事。
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本帖最後由 shakugan2005 於 2021-5-13 20:47 編輯
唔明講咩, 60M轉57M/59A係2004年取消60果陣已經係度嫁啦喎, 果陣已經可以60M->57M->32M, 咁冇左59A未補返61M轉36A, 只係唔知幾時連60M轉57M減$4.2都唔見埋, 依家加埋價連價都唔知啦, 上水果邊好似都可以72/74A轉73轉70K |
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又似係掃管笏客喎,252繁時都密車,962系一程車去銅鑼灣,朝早又多車唔使點等車,趕時間一流~
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其實你岩呀,2000年代初期,九記轉乘優惠係可以連續用2次,例如你提到「60M->57M->32M」係OK既。唔知幾時,很多第三程優惠就無左,例如你舉既例,現時第三程32M就會收全費。
有部份例外的case,例如北區區域重組的轉乘,欖隧的轉乘,屯轉北行既轉乘,連續轉車第三程仍有優惠。
但一般普通減$4.2轉乘、獅隧、青沙、老隧、屯轉南行短途線的轉乘就大多數無得轉2次,第三程要收原價。
題外話,城/新好似仍可以最多轉3次,共4程車有優惠。
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