龍運 E43 首日航 回程耗時近 2 小時才行畢全程

你去搭E23A分分鐘都要2個鐘先行完啦，E43用2個鐘行晒我覺得算快喎

個車程拍得住初代 E23..

點解呢條線唔行機場後勤區，而經東涌北？計返放工客都係前者多。

ricky 發表於 2021-5-11 09:35
點解呢條線唔行機場後勤區，而經東涌北？計返放工客都係前者多。

車費問題?
不知是否想多了，或想推客坐A43($30.9)…唔可以E43($17)太快太方便?

你可以睇埋北區停靠站位，全部行邊皮不入核心地區，走線的確罕見。
經過粉嶺南附近交匯處，但車程多用要近30分鐘才到華明。

3av188 發表於 2021-5-11 09:23
你去搭E23A分分鐘都要2個鐘先行完啦，E43用2個鐘行晒我覺得算快喎

E23A慢係因為要兜客，E43慢係純粹為兜而兜。

Man@MFHK 發表於 2021-5-11 10:40
E23A慢係因為要兜客，E43慢係純粹為兜而兜。

都唔完全係兜客㗎
慢嘅原因之一都係推啲人去搭A線，尤其是準備開A23就整個E23A出嚟嘅行為

Quanta 發表於 2021-5-11 11:02
都唔完全係兜客㗎
慢嘅原因之一都係推啲人去搭A線，尤其是準備開A23就整個E23A出嚟嘅行為 ...

問題係咁做攬炒埋機場後勤區啲人
仲有E23A唔知邊個諗出嚟要裕東苑之後先至兜東涌北，向來東涌對外巴士都係東涌北係比較低等，寧願跟E11A咁行好過，雖然路程會長咗少少，但感覺合理啲
另外講起E23，睇個電牌就知道有幾小氣，一直以來都係寫「赤鱲角」，驚死遊客知道呢條線可以去到機場

Ohm 發表於 2021-5-11 11:24
問題係咁做攬炒埋機場後勤區啲人
仲有E23A唔知邊個諗出嚟要裕東苑之後先至兜東涌北，一直以來東涌對外巴士 ...

城巴E11(A)都係寫赤臘角

0q9w8e 發表於 2021-5-11 11:29
城巴E11(A)都係寫赤臘角

如果唔係因為E11 E21 E22之類個總站擺喺機場博覽館，我諗城巴根本唔想個電牌有「機場」二字出現

Ohm 發表於 2021-5-11 11:37
如果唔係因為E11 E21 E22之類個總站擺喺機場博覽館，我諗城巴根本唔想個電牌有「機場」二字出現
...

其實佢可以出「亞洲國際博覽館」架喎