為何九新城對順便替巴士廠增加中長途巴士線都刻意迴避？

有九巴廠既元朗工業邨裡面一直都冇九巴常規線直達已經不在話下。
近年有齊九新城廠及幾間船廠既一段興華街西，亦係對準青沙出入口，
九新城都可以刻意唔開常規線經過，

那怕是682B改成982B順便經埋果段興華街西之類：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2111383-1-1.html
雖然有咗702A及936去船廠街已經行少咗路，但離開都仲係要行幾遠。

雖然載巴士員工係收唔到錢，
但巴士廠沿線多少少常規線直達亦可節省部份員接，間接地節省某D開車成本。

989 上去，真係遷就到員工返放工時間？

巴士廠對出果架59S都被取消左, 但員工唔同街客, 員工可以搭私牌車返廠, 例如N237大把車長搭

為何板務人員都刻意迴避不斷出煩膠post既垃圾？

#肯做野未
#成日話咩流浮山呀工廠區呀有需求
#俾你做巴士公司策發部真係多多都唔夠蝕

所謂嘅「刻意迴避」只不過係樓主無中生有、虛構FF嘅嘢

白芒個笑話言猶在耳，真係低處未算低

neoplan720p 發表於 2021-5-23 10:43
為何板務人員都刻意迴避不斷出煩膠post既垃圾？

#肯做野未

佢講橫州同流浮山啲需求咪好似啲刀手咁囉

紙上談兵的屑
樂林圈你轉入去試下？

請問係咩標題嚟，隻隻字都識睇，
夾埋一齊就唔明佢寫乜