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九巴幾時先正視早繁73X去大埔方向？最好推到區議員睇到
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本帖最後由 moonchan 於 2021-5-26 23:04 編輯
樓主個問題係成個pool唔夠車行，唔關拖唔拖卡事
朝早情況係73x例牌收車，再加全面復工復課搞到吐露港好早就塞死哂
而城隧又出名亂咁派車，掛12.8出部12米低載都係日常，一日一條線最少都整5架垃圾車
整一架中載成個時段載客量係不變的，仲可能塞得唔夠爆載少左人
中載係慳到時間，但係返到大埔成九點，過左peak hour都無咩意思
朝早東行計46x就係整體夠但去到城隧的班次不穩，成日搞到隔15分鐘留後一堆
40/43x石門可以對分，同埋43x入左批12.8之後有改善
48x就眾安街-可風需求太大，留後的問題搬左落荃灣/大窩口站到
唔清楚263C朝早入大埔多唔多人，雖然可能偏早但如果有條件入埋城隧清理條隊都係好事 |
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本帖最後由 kmb71k 於 2021-5-26 23:31 編輯
有難度
71A/71K早繁本身已經有來自四面八方既柯打
其中71A早繁有72柯打
已經打搞到要荔廠6號仔要喺早上私一部車入嚟太和做一單72出長沙灣
其實大埔資源一向都好緊拙
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以上回應，是否可行？是否合適？
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moonchan 發表於 2021-5-26 23:02
樓主個問題係成個pool唔夠車行，唔關拖唔拖卡事
朝早情況係73x例牌收車，再加全面復工復課搞到吐露港好早 ...
上水廠12.8 一向唔夠分，兩條過海線每日出12.8多過掛牌數量 通常278X 271 73x 幫手埋單
上下繁73x開得齊車出12.8都會留後, 是旦一項做唔齊就自求多褔 尤其係下繁城轉嘅客 |
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與其再搵車上隧道
不如試下搵幾班263同269D城隧止步轉行73X
唔使左抽右抽 又唔使吉上隧道
仲要有少少似用者自付咁 食得返曬果班客
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263C 果兩班車停城隧
64X 65X 如果改行大欖同停埋城隧會唔會有幫助？
但會涉及加價係會難攪
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paul2357paul 發表於 2021-5-26 23:51
今日就多咗批人潮趕去大埔海濱公園睇月蝕
就算無批人潮都會嚴重留後 因為今日下繁班次小左好多
放工客多得九巴唔小 |
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英雄 發表於 2021-5-26 10:26
E41埋站停城隧會唔會有幫助？
有無諗過，其實朝早 E41 返大埔都係爆到要企人 |
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