[經歷分享/報告]
海達邨公共運輸交匯處平面圖
[複製鏈接]
|
66都冇左咁多年, 118死都唔肯返去欽州街總站, 欽州街總站大把位比118
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 SJ8162 於 2021-5-27 23:23 編輯
12號有無機會唔洗再擺街？反正佢而家南行開出去都要兜入深盛路
姐係北行當縮短一個街口 南行就延長一個街口 |
|
|
43M/43X/46X......
|
|
|
|
|
|
ATSE40 發表於 2021-5-27 18:24
巴士加小巴都未必要到九條坑，不過近年啲總站又真係太細，就算海麗都要擺到出街，應該係有理由嘅 ...
12A丶18丶36A丶118丶118P/N118丶286C各佔一坑，之後有皇后山出西九嘅線再加之後有啲路線可能會廷長入嚟，都可能用得曬。
其實總站又唔係話好大，有啲吉坑擺車都好嘅，更何況前幾年啲總站之所以細係驚浪費資源，好似將軍澳彩明咁，但係呢度附近都冇大型公共運輸交匯處落成，估計應該就唔會浪費。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
|
|
|
首先欽洲街總站好像連3ATENU都入唔到的二來南昌班議員絕對唔會放過118縮走VWalk一帶.(因為確實深旺道一帶有人搭118出入甚至過海去柴灣)
btw,我諗今次海達個總站總會有機會縮返條914入嚟甚至會有條招標新線入去服務居民.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jpoon 發表於 2021-5-28 01:26
用鋸齒坑會唔會好啲？
個站太窄啦，而且出入都係同一條路(好似以前既秦石邨)，排鋸齒會浪費左一邊，而且仲要放埋小巴同的士，係差唔多架啦。
不過其實有乜野小巴會用呢？定係比埋最右果兩條坑比巴士用？個兩條坑感覺唔大，轉彎會唔會同而家天恆既K73咁架😨😨 |
|
|
|
|
|
|
|
|
WongKinYat_WKY 發表於 2021-5-28 00:57
12A丶18丶36A丶118丶118P/N118丶286C各佔一坑，之後有皇后山出西九嘅線再加之後有啲路線可能會廷長入嚟， ...
最有可能或者係117 6F？
但其實有坑都唔一定要用曬，附近泊位唔多，新總站留啲位比巴士線泊都係好事，無論食飯定點都好
相反唔知海麗邨會唔會嫌新站比起深旺道臨時總站遠咗 |
|
|
|
|
|
|
|
|
深旺道大角嘴段+維港灣+深旺道深水埗段點一條綫做囇？原路出入揾鬼搭咩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
欽州街總站太窄
而且只可以單邊入站
根本唔適合118做總站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
