[觀深系列]建議新增 九巴 6E，並重組 九巴 2A, 2X
[複製鏈接]
|
98C都$10.50啦，不過可以考慮下牛頭角起加分段既...
平少少有6P，定系你想我propose殺埋?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴做啟德，前提係唔入沐安街，最多好似 5D 24 108 咁行
城巴做亦唔代表入唔到旺角，望下佢地今年 RPP 條 20A
2D 走線先係真係深入白田邨入面，沿線都無其他位有新增人口，而且營收太差，值得研究有無方法拎來玩
我當日貼出來的方案，一個好處係可以同時將 5D 202 收檔。重組規模的確唔算太細，其實同你差唔多；但攬埋三條線去做算係極限，再多就真係唔得
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
尋日喺美孚搭2A
親眼見過有人真係喺蘇屋落車
不過你似乎誤會咗我意思
我係話少咗堆李鄭屋同美孚客源
唔係李鄭屋去美孚客源
2A美孚至深水埗一帶
尋日個人觀察
客量應該佔咗一成左右
未知平日繁時呢段路客量係點
個人覺得長沙灣返放工客應該唔會少
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
嗯，原來如此，抱歉...
我意想不到真系有人肯同你美長碌去樂華...
咁體黎一系40A加班一系40全日東行飛橋去長沙灣，然後靠饒宗頤做美孚，去吸呢班客...
不過多謝你既觀察...
美孚去蘇屋落車唔奇，如果冇既話，2A神早拉直左...
970x改去甘泉街又唔經蘇屋，不過好事黎既，冇理由用970x既班次去處理呢堆流水... |
|
|
|
|
|
|
|
|
略略體左你堆方案...
我唔會想新增任何經旺角往南或往北走既路線...
本來系我眼中，所有東九旺角既線應該系27/213D行法，一系就去埋大角咀做總站，即系d咩203E, 95, 1, 2A, 2X, 98C, 296C, 796C, 796E等線，其實全部都要搞...
2A, 2X本本來我有淋過變27/213D果種循環，然後靠6E食晒樂華三彩觀市美長深...
即系 觀市<>協和街<>樂華<>三彩<>深長美
班人話要觀深，冇話牛頭角站一帶都要有車... |
|
|
|
|
|
|
|
|
S3BL100 發表於 2021-6-6 22:41
我其實同意美孚蘇屋唔值得搵條密車 2A 燒油，亦同意觀深唔可以唔夾蘇屋去做
但除左夾白田之外，另一個選 ...
蘇屋九龍城流水唔係無咗，只係會倒晒比對家796C
|
|
|
|
|
|
|
|
|
亞皆老街來往深長荔、太子道界限街往來油尖流水，已經令到呢堆線無得搞
而且仲有歷史因素
同埋我又真心覺得經旺角無咩問題，擺明係屎忽數；只要唔擺新線落亞皆老街西行，其實都唔係太大問題
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
其實呢段路客量真係唔多，美孚往蘇屋隔兩個街口仲有 6 6C 6D，當然巿區線兩個街口都可能係問題
但我會認為呢段流水西行問題遠大於東行，西行 2A 真係深入廣利道
所以我個版本既 6E，美孚到荔枝角道/東京街之間係跟足 2A 咁行，然後我會建議 2A 拆線後，同 2X 做聯合班次既樂華美孚半直通 2P，西行太子道西飛橋後，荔枝角道起跟足 2A 行法去美孚，而唔係跟 2X 行汝州街
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
我唔系完全cut晒d L字型行法既線，你見我冇提1A, 9, 98C, 42...
只不過愈少愈好，東九入旺角，唔27/213D循環都應該入大角咀，好似13D/16咁，大角咀咁多巴總...
其實27系應該雙向總站既，咁大客量...
深長美唔龍翔道都應該學42咁...
我條6E行龍翔道只系因為做白田，就唔系為左快...
當然觀深可以簡單d，直接縮6D去蘇屋，唔去美長，另一頭拉去觀市，唔洗加價，42改經大坑東加40 BBI，收工...
順利覺得42慢請搭214... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
