14D去油塘又又飛站

14D秀茂坪飛站已經一個月內第三次，九巴又唔加班，為乜？

213X朝朝都頂閘 淘大飛站 九巴又唔加班 為乜？

瘋狂投訴，搵區佬煲大佢，搞掂

68A/960 朝朝都頂閘 虹橋飛站 九巴又唔加班 為乜？

hadboy5 發表於 2021-6-8 08:37
68A/960 朝朝都頂閘 虹橋飛站 九巴又唔加班 為乜？

最搞笑係早繁時常68A藍地前後上爆，之後幾個站正價往青衣客上唔到，但去到華都總會落一堆人 (有d拍機有d直接離站)。
要多謝短途分段！

曾經聽過有「站助/稽查」教「被飛站」留後既乘客，先搭58M，去到屯轉駁番68A就會上到車。
跟住該1-2個乘客話，無左249M免費轉乘係咪你賠番

唔清楚14D有無承諾加班，但68A早在19年RPP話加車加班但到現在仍走數。
樓主可能要睇開d…

arfung 發表於 2021-6-8 09:10
最搞笑係早繁時常68A藍地前後上爆，之後幾個站正價往青衣客上唔到，但去到華都總會落一堆人 (有d拍機有d ...

屯轉無連續轉乘？
68A我唔肯定
不過258D 259D就一定有

一個月先得三日，可能要等到日日飛先會考慮

znc1911e 發表於 2021-6-8 09:17
屯轉無連續轉乘？
68A我唔肯定
不過258D 259D就一定有

258/9D係有得連續轉。

68A歸類為「短途線」，屯轉南行轉左佢(當第二程)再轉(第三程)就無得用轉乘優惠。
多年來都無優化過呢。熟客會這樣「妙答」回應站助/稽查都可以理解。

以屯仁街/紅橋上車計，68A轉249M全程$10.3+0.1=$10.4，若58M轉68A再轉就要$10+0.3+4.3=$14.6，差額達百分之四十。
日日咁搭打工仔車費負擔都重很多。

藍地上唔到68A仲慘，一係多等1班搏下，唔係就要用63X去轉，車費仲離譜 (不過真係見過有人無奈地這樣做)…

九巴表示︰613歡迎您

相反. 619/619X 為了打城記, 每日都各開多班車頂佢
明明呢兩班車就可以調去14D. 290A 的,