建議E43大幅修改路線

由於E43路線過度冗長，未能吸引北區及東涌居民乘搭，而元朗南亦沒有接駁屯赤的巴士服務，建議E43大幅修改路線如下：
往機場博覽館方向：
1）華明總站 $17
（E43原線）
8）天平邨總站
9）天平邨天怡樓
10）龍豐花園
11）上水站
12）清河邨
13）曾梅千禧學校
14）丙崗
15）蝶翠峰 $13.9
16）馬田壆
17）馬田村
18）翹翠峰
19）元朗大會堂
20）康水樓
21）山水樓 （到此站止可享有$9.7雙向分段收費）
22）屯門赤鱲角隧道轉車站 $12
23）東涌消防局 $4.3
24）東堤灣畔
25）赤鱲角南路
26）駿運北路
27）香港空運貨站
28）空郵中心
29）國泰城
30）暢連路
31）暢達路（一號客運大樓）
32）暢達路
33）富豪機場酒店
34）機場博覽館總站

往華明方向：
1）機場博覽館總站 $17
2）機場（地面運輸中心）總站
3）國泰城
4）機場警署
5）駿運南路
6）機場空運中心
7）亞洲空運中心
8）赤鱲角南路
9）東涌纜車站
10）東薈城
11）裕東苑
12）屯門赤鱲角隧道轉車站
13）鳳池村 $9.7
14）香港家庭計劃指導會
15）聿修堂
16）翹翠峰
17）馬田村
18）馬田壆
19）蝶翠峰（到此站止可享有$13.9雙向分段收費）
20）丙崗 $4.7
21）御皇庭
22）御景峰
23）上水站
24）上水新成路
25）龍琛路體育館
26）天平邨總站
（E43原線）
31）華明總站

班次：
由華明開出
每日
0600-2300 30
由機場博覽館開出
每日
0630-2330 30
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龍運寧願兜迎東滿東逸東都唔會拉入機場島

講咗好多次龍運唔會比E43搶A43生意

del

呢度d人不會容許北區（以致其他無E線的區）有E線ga
我建議樓主直接sd email去運吉都唔好在hkitalk 晒口水講
係度講只會搞到激氣

Kj2052 發表於 2021-6-21 10:51
呢度d人不會容許北區（以致其他無E線的區）有E線ga
我建議樓主直接sd email去運吉都唔好在hkitalk 晒口水講 ...

其實睇運吉取態都明顯唔想新地區有機場E線

Kj2052 發表於 2021-6-21 10:51
呢度d人不會容許北區（以致其他無E線的區）有E線ga
我建議樓主直接sd email去運吉都唔好在hkitalk 晒口水講 ...

其實睇 TD 快活取態都知都唔關呢度版友事
呢個係現實大家都明

而家有 S64 - A43 轉乘仲唔夠咩

就乘客角度，如果唔係離開北區後，
已經直上公路就到北大嶼山
加停青衣/元朗/屯門既所謂執多一兩個客
或者幫手做什麼什麼中段流水
都係不設實際建議
無咩人想中間再兜一兜其他區
掉返轉，假設有人建議978落一落奧運站兜個ROUND
先再上返公路過海，做特快版270B
一樣會比人插死兼感覺大打折扣

天空之神 發表於 2021-6-21 13:01
而家有 S64 - A43 轉乘仲唔夠咩

唔夠,如果去嶼南或者南環路要3程車

尤其而家青馬連E34A/B
都無埋,今朝明顯轉車係要
多等兩三班僅餘嘅E線,考慮
到時間成本實際上屬間接加價。
A43俾佢獨市,非繁仍每小時一班。

既然收$30.9已成事實,S64
轉乘性質上係「搭返轉頭」嘅
做法,咁應該係將A43青馬>GTC>
國泰城>東涌咁一程過,開往北區則
相反,或用建議中嘅A44嚟做。

kitarolo 發表於 2021-6-21 13:45
唔夠,如果去嶼南或者南環路要3程車

尤其而家青馬連E34A/B

A43延長去東涌
完

即是已經有E線嗰啲係人生勝利組