建議101X北行改為901X,南行改為611X
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我不知101X有幾多客係紅隧轉乘,不過跟901X的話一定會冇左呢班客。
之前仲沒有線試過經西隧去九龍東,901X經西隧有可能會少到時間,不過都係果句,要錢定要時間。
611X真係搵野黎搞,觀塘塞完塞東隧,塞完東隧塞東廊。都唔知幾時先到灣仔。九龍灣行5幹25分鐘到中環,你依家叫人兜觀塘東隧,成粒鐘都沒到,拆天都似。
加上101X係淘大上到三四十個,依家你連牛頭角都唔點下就話取代101X?早繁611X係偉業街又可以吸到幾多客呢?
901X都話可以想想,611X請放進垃圾桶謝謝。 |
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101X 有人紅隧落車嘅,始終唔轉火車都可以去理大、尖東同紅磡,基於鴻興道有巴士專線嘅存在,轉行西隧無太大逼切性
反而下繁往港島行東隧又唔係無得諗(當然上繁咁做意義不大),因為下繁宏光道北行、東九龍走廊、漆咸道北總共三大塞車位,過香港行車時間太唔穩定,行東隧反而塞車位會少啲
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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我這裡先跟你道歉,我語氣過衝了。
上繁去港島611X打101X是一點好處都沒有,先唔講611X上繁在觀塘塞到嘔,又有條619P去灣仔中環,等於搶自家客。
聽你講的話下繁都可以考慮,不過如果611X想快的話就唔好兜迴旋處同停收廣,直接入隧道。
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北行我表示冇意見,
但係九巴比唔比101X打自己215X/296D九龍站去觀塘商貿區客就第二回事
南行真係唔好搞啦,你又唔係唔知東隧同老母幾塞架啦。
btw我比較傾向呢條線行西隧(不停站)再延長瑪麗醫院,起碼雙向都唔會跌客 |
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265B 22年不變
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南行早繁行東隧其實還好,
東隧早繁無錯會塞車但早繁行觀塘道塞車相對穩定
下繁就兩難,
東隧會塞觀塘道紅隧會塞東九龍走廊
但下繁返西區已經飛左紅隧, 觀感上會好少少
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