[服務調整]
九巴 5、6C、6X、26、28、74K、85M、85X、215X、270、N271 調整班次
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本帖最後由 Kj2052 於 2021-11-12 13:39 編輯
WN4156 發表於 2021-11-12 12:58
隻狗已經發狂，呢一年趁火打劫，11/5/215X/6C/85X已經兩連減。以前每年減少少，多客線35A/263/269D加班加 ...
3月最癲試過一星期11條（都分2日）
今週暫時已經12條
上星期6條
仲要幅度不少
下星期唔排除再破紀錄
大量沙田路線即將獲批陰乾
接近8成狗巴路線今年遭陰乾
加車一隻手指數得曬
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呢輪係咪cut車cut到退左12架ATE都唔需要補新車？ |
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其實唔想巴士減班
唯一方法係上調車資
小巴佬最叻唔減班但就會入紙加價
巴士都應該行,個別路線調整收費
有得揀情況下
咪睇D人揀比貴左定等耐左
好過依家無得揀
至於重組做黎無意思
做完都係爛牌都會減班
281M二合一都沒有停止陰乾
減班一向無盡頭
今次每條減少少
但幾十條線都減
之後一定有線會再減
6C 18 85X 115都唔只一ROUND
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世界很簡單 人類很複雜
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當時交通組織及時任議員只是不斷針對11、85B、85S、286M，某程度上巴士公司玩調虎離山及聲東擊西。
因為以往數次鐵路通車重組很早出爐，亦詳列減班、取消路線方案，交通組織會發起數車及網上做輿論。
我估計這次屯馬對鐵路網絡是大洗牌，範圍大，難事先預測哪些路線受影響，加上師兄提及的分析，難怪這次這麼玩。
現在有交通組織叫乘客去乘客聯絡小組向九巴反映意見，看看屆時如何。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2021-11-12 14:07 編輯
今年先加完價
班咪又係照減
加夠20%好未?
班客覺得唔化算咪走囉
收入少左咁又係咪要再加?
如果真係有心做重組既
當初81M同88M就直頭唔應該合埋做281M
而係將D車撥落去同區有需求既位
兩廢線交換做一條廢線
嶼條線仆直本身只係時間問題
再者當年唔合併既話
你覺得兩條線陰到尾平D
定係合埋一條陰到尾平D?
就算最無腦既重組都有著數過剩減
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2021-11-12 13:57
今年先加完價
班咪又係照減
到時加100%咪又瘋狂收車
我都疑惑緊點解加價後服務更差 |
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陰乾完可以加番35A,58M,74X,城隧線，大西北線班未？
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我諗近幾年情況特殊
一來九巴2018年入左紙比政府拖
拖到今年先加
但去年疫情又搞到少左人搭車
但你見小巴唔會好似巴士搞到咁失敗
我先會話將個套搬過去
而如果容許個別路線加價
但同時有錢賺唔加得
或者賺突要倒貼
咁對新界堆9字頭乘客都公平
另外有個問題係
投唔到新發展區
少左人搭車條數就係永久
賺唔到錢一係加價一係減班一係交牌
我睇唔到有比呢3個方案更好選擇
又要唔加價,又要唔減班
結果兩樣做齊,係不幸
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世界很簡單 人類很複雜
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WN4156 發表於 2021-11-12 14:03
陰乾完可以加番35A,58M,74X,城隧線，大西北線班未？
加班？
調頭再陰就有 |
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同某D人話你班香港人乖D
中央對港手段就會慢慢放鬆一樣
信者得救囉
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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