匯達促政府補貼新巴城巴員工薪金

「員工」即係包邊班?　「車房員工」? 「時薪員工」?「月薪員工」?

k20031103 發表於 2022-2-7 21:58
新創建後面始終有間地產商仲頂得住,但善水冇

呢間地產商尖咀兩個場都跌唔少客，上年2月仲食咗嘢肺炎，大圍樓又爆大鑊，唔見得佢條水喉射得住囉

佢哋成功爭取咗政府派錢畀佢哋啦

其實屎水下半年都關鍵
除非真係蝕錢線唔開
依家都係左撲水右撲水
剩係為左出糧

屎水本身都係等通關就慢慢打和唔駛蝕
點知就黎隻黑天鵝通關無期

kay 發表於 2022-2-8 17:27
其實屎水下半年都關鍵
除非真係蝕錢線唔開
依家都係左撲水右撲水

問題係，佢專投蝕錢線

nwfb1001 發表於 2022-2-7 22:46
「員工」即係包邊班?　「車房員工」? 「時薪員工」?「月薪員工」?

高層啦，高層出糧最緊要

BUSMAN伯輋雯 發表於 2022-2-8 17:55
問題係，佢專投蝕錢線

問題係啲賺錢線一早畀九巴食曬，如果當初運吉畀咗條安達臣+將荃城巴， 都唔會搞到今時今日咁
依家幾個招標線應該得返石礦場有得賺

tommy14D 發表於 2022-2-8 18:32
問題係啲賺錢線一早畀九巴食曬，如果當初運吉畀咗條安達臣+將荃城巴， 都唔會搞到今時今日咁
依家幾個招 ...

或者學臺北咁, 直接補助某些巴士路線 (以至鐵巴, 綠頂線), 建議如下:
1: 郊區偏遠路線 (服務偏遠郊區居民之路線, 例: 新巴 9, 14; 九巴 51, 94, 城巴 76, 嶼巴 3M, 11, 鐵巴 K52)
2: 特殊路線、特殊班次之營運路線 (配合當區居民需要開線, 或行駛特殊時段, 例: 新巴 8H; 各 NA 線; 九巴 14H, 252, 星級尊線; 龍運 E43)
3: 由運輸署招標的新線 (例: 新巴 796C, 971; 九巴 33, 214; 城巴 78X, 686; 嶼巴 B4, B6)
4: 其他收入低於每公里合理營運成本或上年度公司整體營運產生虧損的路線
5: 巴士公司自行提上 RPP 的新路線, 不合頭兩項的, 頭三年不可申請補助 (例: 新巴 797, 城巴 20A, 九巴 78A, 嶼巴 36X)
參考: 臺北市聯營公車服務路線營運虧損補貼審議作業規定 (https://www.laws.taipei.gov.tw/L ... ticleContentButton=)

tommy14D 發表於 2022-2-8 18:32
問題係啲賺錢線一早畀九巴食曬，如果當初運吉畀咗條安達臣+將荃城巴， 都唔會搞到今時今日咁
依家幾個招 ...

呢個理論好古怪，好有輸打贏要嘅感覺

講返招標線
城記投唔到賺錢嘅招標線，都只能夠話佢賺少咗
就算真係畀城記投到又賺到，條數都唔會夠填呢個氹，今日嘅問題都會繼續出現（或者可能更嚴重，詳見下面）

仲有唔好唔記得九記優勝嘅地方，唔止係價錢，更加係佢現有嘅網絡
安達臣四線畀咗城記，佢地無轉乘網絡，就只會係四條孤島線，唔單只未必賺到人地咁多（實際係咪真係賺都唔知），仲要九記隨時變陣
呢個情況某程度上亦都反映咗喺啓德20、22呢兩條招標線度

城記投呢幾批招標線，只可以話係插旗味濃，或者未來可能真係有發圍嘅機會，但至少都要守一段好長嘅時間
叫得做守，姐係話呢段時間都只有蝕同蝕
啓德如是，皇后山如是，就算畀到安達臣佢都如是
而家我地再望下另一隻金蛋54區，城記已經投到喇，但會唔會又係另一個無底潭？