[服務調整]
新界專綫小巴 77 系申請終止營運，K74 獲建議加強服務
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為何港鐵巴士不直接租用專線小巴來維持77系來營運？ |
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PF2802 發表於 2022-2-11 11:17
我哋天北有嘅係人
係天南啲低端人口乜都霸餐懵搞到我哋冇搭車嘅意欲咋嘛
最緊要天北直出, 其他嘢who cares ...
自己望下 K73 邊度上落最多人，搭開車嘅就知道。如果唔係點解呢度咁多人建議 K73 改快？
空穴來風，未必無因。鐵巴無需要做好元天 / 屯天生意係後話，但係北部出元朗多人應該都無人反對。以前 K73P 要係天逸先上到班旅遊巴。
算啦，你隔離屋出元朗都去曬西鐵站啦。 |
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K73其實有啲過長，加上佢班次唔太穩定，其實正正就係小巴入手嘅好機會。
不過77系本身就唔係區內線出身，分條出嚟其實原意應該都係唔想過多區內客搭正線，
所以營辦商無心做都好正常。
至於權君，甚至冠亮，其實我覺得真係可以搵佢哋做囉...
冠亮啲車擺港珠澳，調過嚟歸B2系管都唔係用多好多成本；
權君就更加無問題，不過會自己友打自己友囉...
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你有你可愛，我有我好笑。
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以前元天客係唔係都係佢袋
761P一定唔會收皮, 犧牲嘅唯有係K74
不過今時今日九記玩分段
叫做搶到啲生意
而近年巴士部又好似好想發大嚟玩
或者就激發起佢做多少少
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TR5774
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GD1570 發表於 2022-2-11 11:37
坦白，如果小巴個價可以做返同港鐵/厹分段同價嘅話，基本上真係有得做。
但通常都唔會啦....同埋班次都係 ...
77 以前一個天頌 / 一個天瑞就上得滿，直出元朗，係落馬洲支線開左之後小巴公司頹做，連帶元朗短途客都趕走曬。
如果將天水圍每個屋苑當一條大鄉村，或者睇下青衣出葵芳啲綠 van 客量，做元天黎講，小巴隨時比用輕鐵更加理想。
而咁多條 77 系路線，最有理由救番起嘅當然係 77A，因為沿途嘅競爭最小。價錢牌問題，小巴公司蝕錢就加價，加價就趕走更多乘客。攞個中間位，$6.5 出元朗，如果夠快，居民應該 ok 掛。 |
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又點呀你 我有話過K73冇生意?
乜都改快, 你想點快呀? 唔停三湖定飛天慈?
搭開嗰班天水圍南北客係咪叫佢哋去搭269M?
唔好成日搵啲嘢嚟典得唔得?
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TR5774
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如果激發換嚟60分鐘一班嘅K74咁就算啦
大佬呀，博愛好似無分段機，K74又可以轉乘輕鐵及屯馬綫，
唔係應該密啲咩...
K52A都識得大時大節加班啦，
K74無理由只係得60分鐘一班依啲有緣人班次吧...
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你有你可愛，我有我好笑。
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小巴滿員唔直出仲站站停咩...好正常啦...
但個問題係77仲有服務時都應該未有雙向分段，
同埋我都係嗰句，有幾多真係咁神心等佢出元朗呢...
都係咁啱撈到客姐...
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你有你可愛，我有我好笑。
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其實都要好睇人口結構，密車先吸引人，但全日有生意就要多師奶長者日間乘搭，全工作人口唔多客來往元朗的話，係好難夠客做。
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