[報刊新聞]
九巴競投安達臣道綫 擬引入環保新電動車
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不過有傳運輸署會計劃開綠色專線小巴由安達臣道石礦場去寶琳。
估計因為該區早被教育局列入第95校網,所以會有去將軍澳上學的需求。
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還看香港公交
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明明安泰安達同安北,
無論地理位置定客量,
都應該一併去處理、規劃既時候,
竟然要分開兩次招標,
就明顯係做馬啦。
仲要去SSP條線踩哂2A、13D既範圍,
唔係送客俾屎水係咩?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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FBI2 發表於 2022-4-10 22:30
今晚就安北4線進行深入研判,個人經研判後,認為九巴中標機會較高.
當然,而家兩間都未入標,仲可以繼續努力既 ...
話時話,特工兄,將石將馬而家係唔係因為屎水嘈而開唔成? |
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neoplan720p 發表於 2022-4-11 16:20
明明安泰安達同安北,
無論地理位置定客量,
都應該一併去處理、規劃既時候,
好鬼肉酸,不過而家今時今日嘅香港係咁,冇計 |
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213D 同 213X 根本無招過標,就算100%厹中標,壓價同加BBI都好合理。定閣下覺得比 $7.6 落山好合理?何況如果要做晒安泰安達安北,經新清/將軍澳道落又塞到七彩都無得行第三條路,搵一條經振華道落完全無問題。而條新線亦都無踩落下一層平過 213A 嘅 89A 度。
何況班客想搭現有路線可以搭lift落去。 |
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腦補當真,真要補腦
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唔係傳聞九巴想將290B行將藍咩?
上安峯就冇得飛將藍
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本帖最後由 neoplan720p 於 2022-4-11 17:34 編輯
214、88同613又係什麼來?(最搞笑係當年運吉話觀塘道爆quota,唔俾安達臣有車去觀塘,但同時間咩277E加班、X42C、40P全日又可以發生等等,完全解釋唔到……)
成件事最根本係運吉做野毫無準則,完全唔公開透明。
1. 點解某d區域要招標,有d又唔駛?
-> 青富得幾棟就要招標;水泉澳咁大又直接頒俾狗公;
-> 日出康城遠離將軍澳、坑口同寶林,最唔會同當年已有既路線重疊 / 惡性競爭,但又唔去招標,結果兩間公司鬥拉線入去,造成796P、98S呢d騎呢走線,將軍澳區內行成半粒鐘都上唔到公路,推哂堆人去黨鐵。當班居民慣哂搭鐵,而家先開咩98、797直出線,又有咩用?(當然該區行去黨鐵站係方便過現有巴士站)
2. 點解同一區有d線要招標,有d直接俾人?
-> 78A、67A、213DX又唔駛招標?
背後係咩準則?
3. 招標既評分選項
-> 咩雙輪椅呀、咩行李架呀,真係適用於市區長途線咩?點解會擺落去招標加分項?
-> 招標既計分項目,又係咪居民真正需要?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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eric278 發表於 2022-4-11 15:45
不過有傳運輸署會計劃開綠色專線小巴由安達臣道石礦場去寶琳。
估計因為該區早被教育局列入第95校網,所 ...
但係淨係靠小巴去做話,返學時間出事, 起碼要叫巴士公司係小巴叫救命開條學生線先得 |
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290系是但一條車程已經好耐
再上埋安峰應該要整個外置膀胱比司機先得
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