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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 港鐵周五起加強列車服務
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港鐵周五起加強列車服務

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Sita1004-1017 發表於 2022-4-19 02:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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icecone 發表於 2022-4-14 21:45
寶琳3.3-3.7一班車
咁即係3.7中間仲攝到一班康城
咁北角至將軍咪最密1.85一班?

係2.5/4.1,佢要寫平均數

現時每小時27班車
he_01 發表於 2022-4-19 07:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 he_01 於 2022-4-19 07:58 編輯
AVBWU291 發表於 2022-4-18 21:50
話口未完,今日起紅日用紅日表,一至五用真.長假表。應該去到考完DSE先去返正常

...
個app特登加句野宣傳505 751早繁全拖
Screenshot_20220419-075405_MTR Mobile.png
cruisesnet 發表於 2022-4-21 20:41 來自手機 | 顯示全部樓層
因咩事自疫情減班之後明顯限速,  琴日開始好似快返少少但都比正常時慢
Ricky403 發表於 2022-4-21 22:19 | 顯示全部樓層

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東涌綫係為慳電,其他就唔知啦
.
cruisesnet 發表於 2022-4-22 09:23 | 顯示全部樓層
cruisesnet 發表於 2022-4-21 20:41
因咩事自疫情減班之後明顯限速,  琴日開始好似快返少少但都比正常時慢

同埋唔知咩事自疫情減班開始灣仔-銅鑼灣有限速
Kelvin15190 發表於 2022-4-22 10:18 來自手機 | 顯示全部樓層
基本上都是為慳電而限速,西鐵、火車,甚至連機場快綫也不例外
HU6455 發表於 2022-4-22 17:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HU6455 於 2022-4-22 18:02 編輯
cruisesnet 發表於 2022-4-22 09:23
同埋唔知咩事自疫情減班開始灣仔-銅鑼灣有限速

好似話班工程佬認為行得慢D, D零件會耐用D, 可以換少D, 佢哋可以做少D野
就好似輕鐵過波口甘,出軌後,行慢D=安全=已解決問題, 所以應該以後一世都係甘慢
Ricky403 發表於 2022-4-22 20:28 來自手機 | 顯示全部樓層
cruisesnet 發表於 2022-4-22 09:23
同埋唔知咩事自疫情減班開始灣仔-銅鑼灣有限速

之前 (唔見得第五波前定後) 曾經搭過灣仔>銅鑼灣全速行,係連過波口都無乜減速嗰隻
最近再搭已經種咗30km/h TSR,入銅鑼灣好似入荔景咁慢,反方向銅鑼灣開車直頭未出哂站已經滑行
laikingho 發表於 2022-4-22 20:54 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2022-4-22 20:28
之前 (唔見得第五波前定後) 曾經搭過灣仔>銅鑼灣全速行,係連過波口都無乜減速嗰隻
最近再搭已經種咗30km ...

又慳電發作
KelvinSJ743 發表於 2022-4-22 21:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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