龍運宣傳坐 E36A, E37C 由屯門往天水圍/元朗

想問在屯門上E36A返天耀 $6.6 然後在天耀轉E37返天澤有冇免費轉乘？

hkcnbus 發表於 2022-4-18 09:47
想問在屯門上E36A返天耀 $6.6 然後在天耀轉E37返天澤有冇免費轉乘？

有
形點轉E36都得, 天水圍/屯門可以用呢個方法$4.6/6.6去錦田

mokmk1456 發表於 2022-4-18 10:37
有
形點轉E36都得, 天水圍/屯門可以用呢個方法$4.6/6.6去錦田

唔好意思想請教屯門大會堂 ( E36A 天耀免費轉乘 E37 ) , 呢個係官方免費轉乘？因為官方無提及。

E21A 發表於 2022-4-18 03:42
E36A天水圍再兜入啲既話去元朗就更加冇意義（雖然而家都係低），無論係短途定長途客都唔會肯係天水圍兜成1 ...

佢想點兜夠 $13.9 都唔應該陪塞博愛，就算天水圍元朗跟 N30 行應該都仲好過而家

andrewyl 發表於 2022-4-18 13:08
唔好意思想請教屯門大會堂 ( E36A 天耀免費轉乘 E37 ) , 呢個係官方免費轉乘？因為官方無提及。 ...

請參考屯赤隧道BBI

咁大膽寫埋時間，陣間又有無謂人走左車去投訴～

E21A 發表於 2022-4-18 03:42
E36A天水圍再兜入啲既話去元朗就更加冇意義（雖然而家都係低），無論係短途定長途客都唔會肯係天水圍兜成1 ...

其實E36A主力做東涌往返屯門；開到去到天水圍和元朗，應該主要是拉高車費，令主要客群由$12上浮到$13.9，學大家話，其實去天水圍元朗主流應該去左E36/37了。


同埋當年有條快線E34P(東涌往返天水圍/元朗)，應該重組時想一次過處理掉，
所以有E36A三不像走線 (屯門區往返東涌叫正常，但只跑呢段路只值$9，要想辦法「增值」)


單看行車里數，東涌(西/北)往返屯門市成功由$9「增值」去到$13.9，應該是E36A最大功績。

GU9338 發表於 2022-4-18 13:47
佢想點兜夠 $13.9 都唔應該陪塞博愛，就算天水圍元朗跟 N30 行應該都仲好過而家 ...

「阿Q」一點去諗，加左站將來就難減番，保留實力將來有重組的叫價空間。
反正現時搭E36A客多數是東涌往返屯門，或駁腳轉車，其實尾段過屯門後點樣行都不太大影響，順路執多幾多客，最緊要夠40公里收$13.9。

276P改線咁耐，往上水都飛唔走「鳳池村」接近無人用既站，全車客陪兜多8-10分鐘。呢個例子就知道「易請難送」。
唯有搏下將來E36A走線仍有優化/討論改動的空間。

hkitalk.media 發表於 2022-4-17 19:56

我搭過E36A，由屯門大會堂去元朗形點，五個字車程，都算快嘅。

5726 發表於 2022-4-17 22:54
E36A成半個鐘一班，又唔停新墟街市，又唔經青公-元朗段，A36又唔停屯門巿廣場+新墟街市，真係搵鬼搭咩？ ...

E36A搭過唔少次，有兩次假期中午/下晝左右，都見到6個人由屯門大會堂上車。不過走線就真係同E37C比下去

A36就真係冇乜人上，只有一次喺黃昏見到有人上。但20分鐘內去到谷亭街都冇咩難度