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復活節假期 98轉40客量分享 (內附290X ETA數據)
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-19 22:46 編輯
星期日 (2022年4月17日) 本身諗住搭290X去葵芳，因為咁啱98先來，咁就搭98出觀塘轉40落葵芳
98 |
| 上客人數 | 落客人數 | 車上總人數 | 備註：
- 11:20(@20) 將軍澳工業邨開出班次
- 290X(@30) 同時11:20於康城站開出 | 11:25 | 日出康城領都 | 7 | 0 | 7 | | 11:27 | 日出康城首都 | 12 | 0 | 19 | 290X到達日出康城領都 | 11:29 | 百勝角 | 0 | 0 | 19 | | 11:31 | 清水灣半島 | 2 | 0 | 21 | | 11:35 | 將軍澳隧道轉車站 | 1 | 8 | 14 | 將軍澳隧道大致暢通，龍尾：怡心園 | 11:39 | 創紀之城 | 0 | 8 | 6 | 290X到達健明邨 |
因為已經假期第三日，呢班車比之前假期第一日數既客量差好多，可能亦因為時間尚算比較早
結果我喺觀塘食左超過10分鐘風，一直留意ETA，幾架荃葵車都差唔多時間到
40 |
| 上客人數 | 落客人數 | 車上總人數 | 備註：
- 11:40(@20) 麗港城開出班次
- 33B(@30)、38(@18~20)、42C(@15)近乎聯合到站 | 11:51 | 創紀之城 | 8 | 0 | 31 | | 11:52 | 觀塘定富街 | 2 | 0 | 33 | 290X到達康盛花園 | 11:54 | 牛頭角下邨 | 1 | 0 | 34 | | 11:54 | 德福花園 | 5 | 0 | 39 | | 11:55 | 九龍灣站 | 7 | 1 | 45 | | 11:58 | 啟業邨 | 2 | 1 | 46 | 290X到達仁達樓 | 11:59 | 紅萼樓 | 1 | 0 | 47 | | 12:00 | 鑽石山站 | 6 | 4 | 49 | 290X到達愛達樓 | 12:01 | 沙田坳道 | 2 | 0 | 51 | | 12:02 | 摩士公園泳池 | 1 | 0 | 52 | | 12:03 | 永光書院 | 6 | 0 | 58 | | 12:04 | 豐力樓 | 1 | 0 | 59 | | 12:06 | 畢架山花園 | 2 | 0 | 61 | | 12:09 | 甘泉街 | 0 | 0 | 61 | 290X到達彩虹站 | 12:13 | 長沙灣長荔街 | 1 | 4 | 58 | 290X到達沙田坳道 | 12:15 | 美孚站 | 2 | 2 | 58 | 290X經過永光書院 | 12:16 | 葵涌交滙處 | 0 | 0 | 58 | | 12:18 | 葵涌道荔景邨 | 0 | 1 | 57 | | 12:20 | 葵芳廣場 | 7 | 12 | 52 | 另一架290到達葵芳廣場
(15客落車，車上約餘下40人) | 12:25 | | | | | 290X到達葵芳廣場
(10客落車，車上約餘下30人) |
今日唔太好彩下，結果290X只係遲5分鐘到葵芳
290X (日出康城領都 - 葵芳廣場) 全程時間：58分鐘
98轉40 (日出康城領都 - 葵芳廣場) 全程時間：55分鐘
98轉40 (日出康城領都 - 葵芳廣場) 淨車程：43分鐘
歡迎討論
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樓主的290X真係超快速了，正常290X行50分鐘，最多都係到鑽石山。60分鐘最多到豐力樓 |
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有咩好討論, 對極多數將軍澳地區, 40 轉車快過碌 290 系係不爭既事實,
那怕係轉車再等車, 兜美孚, 將隧塞車, 290X 車手上身都係咁話,
只係有堆行山派死心不息係度自我催眠
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-19 21:17 編輯
咁又未算超特快，呢班車都要65分鐘先由總站去葵芳
假期無乜人上落，連40都特別快
本身諗住唔搭鐵都要一個鐘以上
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Citcalag 發表於 2022-4-19 21:13
假期無乜人上落，連40都特別快
本身諗住唔搭鐵都要一個鐘以上
唔駛，假日駁好車，其實由康城去葵芳，98轉40，45-50分鐘就到。有33B轉就更加快多7-8分開。290X去荃灣係特慢路線 |
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唐明街公園上290X純車程正常情況下一定快過296A塞將隧，轉40塞觀塘道+碌美孚（、長沙灣）
坑口-寶林-康翠就唔洗講，98A再碌40點快得過290
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其實無人否認將南 290 小隊係慢 , 但唔見得其餘地方搭返條 98A 會同 290 有咩分別咁囉 |
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