第六屆荃灣區議會交運會第11次會議討論文件

lsc04d11 發表於 2022-4-22 07:42
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…

點解要就啲搭錯車既朋友？

如果可以咁搭，我都搭呀，始終梨木樹上城隧再搭去屯門／元天都堅係快呀～

起天橋之前，唔知該名獻世派議員能否接受以下兩項條件呢：
1. 佢要同九巴&城隧管理公司(或政府)傾掂，喺和宜合村出入轉車站通道加部拍卡閘機，收返46/7/8X個價
以保障大多數乘客仍然可以免拍卡轉車，冇理由要多數人為極少數人而拍卡浪費時間

2. 如果轉車站直接出入城門道將會變成完全合法行為，村民要有心理準備周末會好多人經城隧落去行上水塘
（再延伸就係相關小巴公司可能會反對）

至於梨木樹議員提出個討論，就未免太大包圍，咁討論好難有成果，其他持分者都唔會理解到佢想九巴有咩改善

lsc04d11 發表於 2022-4-22 07:42
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…

點解要就啲搭錯車既朋友？

我完全無"就搭錯車"既人意思,亦反對改為必須拍卡轉車
但整返條正式通道比人過返對面唔會影響到現有收費
當然無需要大費周張走去起條天橋,所以我上面建議起斜路落橋底就得

而事實上唔知點解日日都有人問點樣過返去對面
什至間中出現d嫌命長直接橫過多條行車線過對面,大多數截都截唔切

kei_hk 發表於 2022-4-22 22:24
係﹐成條路都係隧道管制區的範圍。

不過﹐好多時隧道塞車時﹐隧道公司都會派人在轉車站(近收費亭位置)﹐ ...

唔好玩啦,正常搭得車上黎遇到塞車什至間封都只會默默地等待
無啦啦過對面調頭返落山搭其他車費時失事
除非係完全癱瘓

而企大樓外近收費亭果個隧道職員唔係你所講塞車先走出黎企係到指示乘客點過對面