930X，934實時vs

岩岩要去荃灣一陣再返東涌用934 BBI，剛好1分鐘前有部930X到要企人，仲諗住部934都唔會少客點知得20人坐（灣仔開17:20）

今次九公大輸蝕比屎水

934又唔係第一日陪跑

930X 經市中心 沙咀道 相對只經柴灣角 一定多客好多

如果跟934A 咁行 或者 回程入荃富街 再停眾安街 應該會吸返唔少市中心掛...

不過934A 尾車好似比版友話經常唔滿 甚至有空位坐

930X經沙咀道，客源一定比934多啦，但講快，934快多多聲，尤其下繁930X要塞荃灣路落德士古道個迴旋處，934大涌道冇咁塞。

HN745 發表於 2022-5-2 17:48
930X 經市中心 沙咀道 相對只經柴灣角 一定多客好多

如果跟934A 咁行 或者 回程入荃富街 再停眾安街 應該 ...

咁啱前面仲有部962B行過都有70-80人，估唔到934可以咁差

930X係城巴近年最成功之作

FBI2 發表於 2022-5-2 17:57
930X係城巴近年最成功之作

但近年兜如心兜到比地區鬧到飛起

kay 發表於 2022-5-2 18:01
但近年兜如心兜到比地區鬧到飛起

我17:50已經落車，佢慢20分鐘

kay 發表於 2022-5-2 18:01
但近年兜如心兜到比地區鬧到飛起

無辦法，論地盤西站先係城巴一直以來基本盤，愉景新城繁忙時間就934算啦，至少非繁有全日過海坐已經好好

934一到假期就得返20個客左右過海，就算疫情爆發前都係，要全日仲有好大段路行

HN745 發表於 2022-5-2 17:48
930X 經市中心 沙咀道 相對只經柴灣角 一定多客好多

如果跟934A 咁行 或者 回程入荃富街 再停眾安街 應該 ...

934A行荃富街係有人落，但果邊燈位一塞起上來都有d可怕，加上以934A繁時客量，似乎就算行荃富街都未必夠客