屯馬尖東限速 往烏溪沙方向

rickywk 發表於 2024-3-5 20:01
大欖入錦上路跑返6分18秒，陰公

有時雖然遲得多但係同前車隔得近，selTrac就會照出唔追時間嘅profile畀你嘆🤭
都搭過幾次荃灣西下行落美孚，就算遲得多但因為同前車隔未夠3分鐘，結果都係最高110

Ricky403 發表於 2024-3-5 18:07
到07同62隔4分鐘以上🤭其實呢個位開始多客又會積客，851真係推早到63同09中間開好過
74改何文田起載後，10 ...

尋晚東涌綫上行全程車840遲到
851已經食咗大部分呢班客，但第三卡都已經無乜人企，頭兩卡直頭過美孚都仲有位坐
係第四卡倒埋哂東涌綫上行頭四五卡嘅人，再上埋美孚班客，先上到黃色

烏溪沙開嗰陣都無乜事，但去到西段62繼續放甩08🤭
同時56去到南昌前都仲有兩卡綠，851亦係繼續頭兩卡上埋美孚都仲有位坐🤣係第四卡熱鬧少少

大圍至第一城ETA出唔哂四班車🤔有車出入第一城側線？
16:10大圍有番四班車ETA，16:11車公廟又有番四班車ETA，似乎架不載客車去緊第一城側線
謎底已解開：今晚68 69由大圍廠出第一城側線掉頭吉車落紅磡起載
剩低70-73都改埋逆行何文田起載🤣

東涌綫839遲1分鐘
於是74就算改咗何文田開同遲1分鐘，都幾乎唔駛食任何一班東涌綫嘅客
不過車上面比起尖東起載嗰陣又真係多咗唔少人，就算有落無上都keep住八卡黃
去到美孚清哂月台每道門10-20個客，都仲係八卡黃🤭
74個時間都已經偏遲，同前車55隔3分鐘左右都係呢個人數，851要拎黎清客就實係攝74前面先有用㗎啦🤓

話說後車10明明紅磡開車應該淨係同74隔2-3分鐘，但去到南昌變成隔4分鐘🙃
過南昌後，因為上咗東涌綫839絕大部分客，加一班多客下行，尾兩卡已紅

今日至少68係繼續大圍廠出第一城側線掉頭吉落紅磡起載

輪到74畀10追，74 18:38先喺南昌開門，畀55放甩4分鐘，而東涌綫839就比較準時嘅🤭
後面照道理應該排哂隊，但唔知點解10同56要隔3分鐘，851畀56頂住要18:44先埋站

今日851南昌播完第一下PA後，跟住插播盡量行入車廂，然後先嘟，閂完門又開番然後播多轉PA🤣成堆青衣特840客衝哂上車
美孚荃灣西都差唔多，要彈下門先開走，基本上係同前車56同步咁劑🤣
架#26無燈，應該兩至四卡黃四至六卡綠左右啦

Ricky403 發表於 2024-3-7 16:07
大圍至第一城ETA出唔哂四班車🤔有車出入第一城側線？
16:10大圍有番四班車ETA，16:11車公廟又有番四班車ETA ...

謎底：由於HHS的uptrack南出波口進行維修，TML出車及收車有以下安排：
5車、70車: 八鄉西廠出
35、68、69車: 大圍廠出
71、72、73、74車：改用另一條HHS南出路軌
9、40車：收八鄉西廠
42、50、61車：收大圍廠

tonyng 發表於 2024-3-8 19:48
謎底：由於HHS的uptrack南出波口進行維修，TML出車及收車有以下安排：
5車、70車: 八鄉西廠出
35、68、69 ...

原來如此🤔即係74逆行落何文田開都只係臨時安排？

Ricky403 發表於 2024-3-8 20:11
原來如此🤔即係74逆行落何文田開都只係臨時安排？

可以咁講。