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[小道消息] 有民間組織準備發起持續性針對948的行動

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 樓主| FBI2 發表於 2022-5-7 11:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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toby_tl10 發表於 2022-5-7 11:30
呢個組織會有咩行動?每日喺西隧口數頂閘班次數目,同埋喺兩邊尾站數留後人數?定係玩拉banner請願? ...

未知,估計比較激烈,講明先,純粹個人估計。
kay 發表於 2022-5-7 12:03 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-5-7 11:47
未知,估計比較激烈,講明先,純粹個人估計。

有幾激烈先
大量投訴無用
示威遊行都未有用
區議會層面擺明大家賴皮
仲有咩招數
世界很簡單 人類很複雜
YY487 發表於 2022-5-7 12:05 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
WR309 發表於 2022-5-7 12:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2022-5-7 09:18
而家948最大問題不是單單在早繁,而是:
1/ 早上8點至下午1點的南行班次不足,經常頂閘和私下出加班車應 ...

可以答特工兄四樣嘢:
1. 運吉主任嘅官方回應答法, 即“與鐵路重疊” 加 “無意全日” 理論係站唔住腳
2. 渠料指, 紅鬼回覆某街坊建議, 但特別提到 “關注聯營路綫948營運情況, 但因為聯營路綫並非只涉及一間公司, 因此要與運輸署研究, 你的意見已被記錄在案”, 係似有特別暗示;留意返, 紅鬼係冇咁樣回覆荃葵青交X專頁同區議員
3. 呢期最少兩次派荔廠某車務高層去青桃樓數客, 特意睇shoulder peak超載溜後時段;而估計運吉唔敢答公眾載客率, 係因為巴士公司本身有數客, 街坊自己都有數客, 而且我見好大疊紙嘅文件係有quote尾班948P翠怡上31個人就貼玻璃溜後, 加每晚西隧同皇后街勁多苦主, 但運吉就當睇唔到
4. TCU都唔知點答早前瘋狂收車同新巴派單層未到上環已頂閘嘅回應, 據知當區運吉主任仍然拖任未畀答覆TCU, 呢件事可能因為是日快快有人post, 加埋有位已入獄嘅社區主任搞大, 當區都大反響。再者, 單嘢申訴專員應該處理中

我個人都食花生mode想睇516之後, 兩巴會否因紅隧客量不濟, 主動打劫呢組綫... 不過都係ff吓好, 話哂屎水講明只做將軍澳、啟德同大西北生意
kingprowm 發表於 2022-5-7 12:17 | 顯示全部樓層
其他地區就冇咁保鐵,過海線任開

但 948 系就諸多限制

唉,都冇乜計
neoplan720p 發表於 2022-5-7 12:21 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-5-7 09:22
隊十架車落將南都唔知為乜? 又唔係專門做康城客,將南又冇新樓,加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結 ...

佢鍾意咁樣燒錢,
吹得佢脹咩?
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
HJ8325 發表於 2022-5-7 12:22 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2022-5-7 10:46
因為930同930X去有錢佬區(荃灣西站),所以930X拿拿聲全日。

930X 唔係多唔多中產人士住嘅問題
主要係同環字頭屋苑有關
話曬某巴高層住果度,自然要好好招呼。
早期朝早仲會安排督察企尾站,待遇係特別唔同。
再睇下 930 d 車抽俾930x, 葵芳客倉不知少左幾多人。
至於948, 要同九巴 share,就自然唔多想理。
kay 發表於 2022-5-7 12:24 | 顯示全部樓層
WR309 發表於 2022-5-7 12:13
可以答特工兄四樣嘢:
1. 運吉主任嘅官方回應答法, 即“與鐵路重疊” 加 “無意全日” 理論係站唔住腳
2.  ...

如果數客
以往慣例運吉自己會搵人數
唔會收民間數返黎個D
但今次應該數完會賴野

至於TCU
要兜唔難
咪話巴士公司有車壞左
巴士缺勤
單層照出
唔夠班次都可以話人缺勤

運吉都係暗裡批巴士公司喪開加班車算
反正表列班次都係廢紙
可以開疏又可以開密
世界很簡單 人類很複雜
HJ8325 發表於 2022-5-7 12:29 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2022-5-7 10:58
但11年前港島通勤人口多過依家
新界客黎港島返工
同港島客去新界返工

荃灣,葵興,葵芳工廠區商貿區一帶朝早亦有好多人返工,部份人亦係由港島區出發過去返工
朝早930 依然係20!分班, 930x 早繁北行就不設服務。
930北行唔係完無客,甚至都有超過半車人。
與其吉車私番入去荃灣,抽多一架半架做入去,叫做執番多少少客。當然編時間表(車長更份)果班就要諗下點執
HJ8325 發表於 2022-5-7 12:35 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2022-5-7 09:22
隊十架車落將南都唔知為乜? 又唔係專門做康城客,將南又冇新樓,加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結 ...

感覺上,796c 變 793,795系旨在將d 客被迫俾多少少錢。
其次佢地太過樂觀,覺得美孚去旺角特快服務係有得做, 其次行彌敦道去到油麻地中郵,再行加士居道去東九龍。
呢段路亦唔見得有好大商機。
感覺上,係快,但重點唔好塞紅隧,同埋要成功上到車。

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