在轉車站 誰先有車就撈到對家客

ahken 發表於 2022-5-17 19:21
佢地唔嫌貴我唔理啦，我就一定會睇實自己個銀包嘅

所以根本就係個人選擇
乘客係緊張價錢嘅，一早就會知道轉咩車慳最多，最優惠。
唔緊張嘅，都唔到我地去幫佢緊張，百貨應百客，早d上車，圖中班次有位座，去銅鑼灣轉少次車，根本就大把原因justify班客上車，就比人講到「唔睇實銀包」扣晒帽子，真係貽笑大方。

EvilKo 發表於 2022-5-17 18:11
我以前中環去富泰都係咁做
962X環球起步去西隧真係快過960/961好多，L櫈又比較舒服

講緊返屯門方向, 屯官落車轉 67 系其實無分別但價錢差成 $4.3, 屯官轉價錢唔差得過全程保九太多, 不過發覺大部分人搭車真係唔太在意價錢牌, 但如果係屯轉轉過海, 好似樓主個 case 960/961 差唔夠五分鐘有車我就一定唔會比貴多九蚊十蚊再轉 但如果差成 10-15 分鐘咁我當然會狗衝上車

EvilKo 發表於 2022-5-17 18:13
西隧往港島有$5轉乘優惠

去太古坊嗰d線, 係同公司係補差價或免費轉乘

ahken 發表於 2022-5-17 11:19
中一次伏未必知

中多兩次，咦？點解八達通好似倒水咁要瘋狂增值嘅？

建議你夜晚去轉車站睇下962X落幾多客，唔係個個都好似你咁

HS1588 發表於 2022-5-17 22:43
講緊返屯門方向, 屯官落車轉 67 系其實無分別但價錢差成 $4.3, 屯官轉價錢唔差得過全程保九太多, 不過發覺 ...

如果960，961，962x都十幾分鐘  得P960同962B 1分鐘後到呢？

KU_7002 發表於 2022-5-18 01:15
建議你夜晚去轉車站睇下962X落幾多客，唔係個個都好似你咁

大把人 962x 轉 59m 返屯門…..

香港人大把錢根本唔care

天空之神 發表於 2022-5-18 07:17
大把人 962x 轉 59m 返屯門…..

香港人大把錢根本唔care

咁唔care 我就真係唔明點解當年要求加番個屯轉往屯門分段  繼續M線收眾安街價 X線收13.4 260X,960等收尖咀／西隧價  東九龍線收正價嘛


講到尾 都係一班話唔care但實際又要care

都幾肯定要求呢個分段嘅唔係小欖人 因為真係遠....
海旁釣魚客？ 佢係咪都用緊正價出黎 真心care? care的還可以繼續K51,52X,53,61M
一係就議員多事阻住巴士公司多啲收入

（but葵涌區議員又唔多事要求堆葵涌交匯處往九龍方向嘅線 將美孚分段提早）

都仲有一定數量長者/樂悠咭搭P960唔睇扣咗幾錢添！
前日仲見一個攞住支仗用殘疾咭照搭P960返工

Del

lsc04d11 發表於 2022-5-18 07:38
咁唔care 我就真係唔明點解當年要求加番個屯轉往屯門分段  繼續M線收眾安街價 X線收13.4 260X,960等收尖 ...

「講到尾 都係一班話唔care但實際又要care」
閣下邏輯謬誤都幾嚴重下，成個屯門幾十萬人，貴有貴搭平有平搭，比你撈埋講到係同一班人。
出得聲爭取得果班明顯係想平/想爭取更合理收費模式嘅消費者，可以理解為正常情況都會死等優惠轉乘組合；貪快上貴車果班，明顯就係唔care果班，更遑論要去爭取關注巴士車費。