康盛花園至大埔工業邨/烏溪沙站、彩明至碩門由九巴奪得

groom1002 發表於 2022-6-6 13:45
將埔行將藍?
即將藍,6號幹線,連翔道,青沙?

將藍隧道落茶果嶺, 再上返觀繞入大老山

btw 唔知青沙快, 還是大老山快?

JX9097 發表於 2022-6-5 23:06
老實講
雖然可見將來我唔會北上
但假若要的話，我個人會prefer

轉幾程車真係好咩😂 上上落落 再加等車時間, 始終不見得將埔/將馬石有優勢

• [鐵] 將>觀>屯>東 (4程車)
• [798] 798>東 (2程車)
• [將埔] 將埔>東 (2程車, 但繞經白石角)
• [馬石] 將馬將石>277系>東 (3-4程車)
  

214P_world 發表於 2022-6-7 16:35
轉幾程車真係好咩😂 上上落落 再加等車時間, 始終不見得將埔/將馬石有優勢

[鐵] 將>觀>屯>東 (4程車) ...

搭鐵北上最快路線只係3程車

neoplan720p 發表於 2022-6-6 16:16
如果單以載客率未飽和就可以加兜地方去吸客，
咁797係咪應該加兜成個將南？

673 現時已經大部分時間開30分鐘一班
很難靠減班維持合理營收

其實開疏過30分鐘一班的路線無獨市位
提供合理BBI
殺線/只提供兩繁好過