jacky03 發表於 2022-6-10 19:04
我覺得79X少客最大原因係唔經粉嶺/上水
但係如果加埋粉嶺同上水,就會在增加喺皇后山上車嘅乘車時間,變相失去左原意 |
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咁你都唔好當我唔知79X和270B客量
270B晚上好多時係坐滿,甚至企人,
我見親既79X,最多都只係坐滿窗口,甚至得10-20個,
已經包括埋理應唔會小客既早繁(近8半到奧運的班次)
我明白你住在79X沿線, 對79X有期待, 但期待歸期待,現在客量就係唔太好
相對來說78A客似雲來
就好似我都會期待900做得起,但我都接受左東鐵沉重打擊900的現實
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錯字連篇
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問題係皇后山都仲係大把人未入住就成班人話 79X 冇前途。
請嗰班人得閒入去,聽下有幾多單位仲裝修緊,睇下幾多人仲搬緊嘢。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 ky927 於 2022-6-10 19:53 編輯
979 跟978 行會唔會快啲?(即係行環迴大欖)
其實979 同679 大可979 由西隧出食哂中上環北角鰂魚涌
既然齋做村巴已經定局,倒不如一條過做哂港島
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其實深水埗都有人搭嘅~ 長沙灣就真係少啲囉, 就算最多人嘅光昌街都只係得 5 個左右上車。
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忍一時之氣 滅自己威風
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asv98.kw131 發表於 2022-6-10 19:25
咁華明夠係 70% 搭 273 轉鐵,得小部分人搭 270B 啦,咁 270B 又失敗咗?
78A 273 集合所有目的地嘅客,7 ...
270B做哂上水同成條百和路,同79X服務範圍都無得比
不如咁樣睇,270B做人口多嘅地區都係開20/30,79X得皇后山邨,開全日30都忟 |
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應該調返轉,679 食 979,起碼可以有直達東邊嘅優勢。
978 行大欖咪又係慢~ 979 食 679 冇着數。
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忍一時之氣 滅自己威風
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679 即係 673 咁行,大老山+觀繞 倒胃喎,唔係唔會衍生咁多新界東西隧線
979 唔變食埋 679 穩陣啲喎
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