Sita1004-1017 發表於 2022-7-7 21:04
天秀路就可以完全無視?
只可怪果時劃265M果陣算漏左,人地967就做到全面覆蓋
唔覺得有算漏左。
265m點都要擺天恆,而家呢個走法亦合理直接同服務最多居民。個人覺得本身3m重組不過不失,只不過係其他路線跟唔上步伐,搞到今時今日仲要靠一條265m特快做天北特快。 |
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唔係話269X開線嗰陣由濕地公園路扭返入天華路畀人感覺兜路趕客?咁不如停慧景軒算啦,WSP嗰站應該只適合做尾站(直出公路)
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Sita1004-1017 發表於 2022-7-7 21:04
天秀路就可以完全無視?
只可怪果時劃265M果陣算漏左,人地967就做到全面覆蓋
269A/P改為跟現時嘅269M路線來往天恩/葵芳就得,繁忙時間可以滿足天秀路乘客需求,非繁忙天秀路沿線可以行去坐265M/新269M |
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KM8453 發表於 2022-7-7 13:15
巴士公司無理由唔識執字軌。
搵啲 59 / 60 / 66 系無咁爆嘅班次,slot 部 57M 柯打,再轉返部大車做 961 ...
其實九巴要執字軌唔係難事
紅隧眾特車咁多字軌都可以兩個禮拜內清晒佢
同埋佢減班個啲都要執字軌,一個禮拜起碼都減一兩條啦
我亦都唔太信呢次狗公冇執過265M 269PM嘅字軌
其實961要攝車嘅洗鬼揾57M,過隔離大興都有兩條線
同埋57M都可以照板煮碗整幾班荔景北起載車,咪可以用返12米 |
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bestwishes706 發表於 2022-7-7 21:22
唔係話269X開線嗰陣由濕地公園路扭返入天華路畀人感覺兜路趕客?咁不如停慧景軒算啦,WSP嗰站應該只適合 ...
269X改停慧景軒做到WSP客,下個站又可以做到天晴客,客量點都好過依家,走線觀感上又無咁核突 |
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bestwishes706 發表於 2022-7-7 21:22
唔係話269X開線嗰陣由濕地公園路扭返入天華路畀人感覺兜路趕客?咁不如停慧景軒算啦,WSP嗰站應該只適合 ...
269M重點都唔係天北特快,同269X唔同
其實果條招標線由九巴做拉去形點做接駁咪仲好,反正鐵巴已經有K76S冇直接利益衝突
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本帖最後由 tony223 於 2022-7-7 23:02 編輯
我昨日搭你後一班268C,班車過左四美街已經直飛欖隧。
其實我覺得早繁就69C過密,下繁就係269C過密,
如果真係要抽車行,可以考慮從269C入手,或者將69C早繁部分資源改去下繁開
另一方面,呢個現象其實反映觀塘加九龍灣其實已經夠客獨立繁時分拆,
如果九巴肯做好分工,繁時分拆觀塘加九龍灣一條,彩虹四美街加黃大仙一條,
四美街打後上車可肯定有位坐之餘,D車唔使架架都入觀塘,觀塘道塞巴士情況應該可以有所改善
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tony223 發表於 2022-7-7 22:24
我昨日搭你後一班268C,班車過左四美街已經直飛欖隧。
其實我覺得早繁就69C過密,下繁就係269C過密,
如 ...
不得不承認朝早69C係密車嘅,加上朝早天秀路搞到拖卡,可能後車都係坐滿窗
其實有兩個辦法解決嘅
1)整疏少少,加強返08-10嘅班次(由30變20)
2)拆線
69C上繁飛走嘉北,抽三四班車落不經天北班次,都可以畀返快車去天華路沿線
咁其實兩邊都各有各好嘅,係睇返九巴想做上繁定上繁後個兩個鐘客多 |
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WSP最佳接駁安排,係搵69M去做,早繁天中開出跟番而家咁行(因為有269A),早繁後來回程改經濕地公園路和天影路,不經天華路分站.
天中開: 經天恩路,天榮路,天城路,天華路,濕地公園路,天影路,天華路,天瑞路返回原線,回程亦然.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2022-7-7 22:56
WSP最佳接駁安排,係搵69M去做,早繁天中開出跟番而家咁行(因為有269A),早繁後來回程改經濕地公園路和天影路, ...
朋友,唔好咁痴線啦… |
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