「石門轉車站」- 馬鞍山, 西貢路線相互轉乘

FD5410 發表於 2022-9-15 21:48
烏溪沙去九龍城，
正路都會搭 89D 去大老山轉 85X
又快d又平d

佢叫濱景花園做轉車站已經好過將亞公角叫做轉車站嫁啦, 依家都仲有可能飛亞公角, 而又平又快出大老山隧道果架叫做286M(不過已經變左有緣人服務)

ate214 發表於 2022-9-15 13:40
如果呢個優惠用當前分段計
非繁開86S既呼聲應該會大幅減少

參考「烏溪沙前往九龍城」40X轉85X例子，相信係以當前分段計

倒不如86K往沙田全日行源禾路，只保留返馬鞍山行大涌橋路
上繁往沙田取消86S，加班俾86K；放學時段先開86S經源禾路疏導學生

受影響乘客可以用「轉車站」轉284或299X；富豪麗豪去沙田(站)可以搭284/299X/(89X)

ricky 發表於 2022-9-15 14:46
https://www.kmb.hk/lib/Shek%20Mun%20interchange.pdf 單張有提38B

單張提及部份只係講停站位置
但轉乘網絡圖同涵蓋14路線都冇包括過38B、49X特，甚至281B

流星☆雨 發表於 2022-9-16 03:13
參考「烏溪沙前往九龍城」40X轉85X例子，相信係以當前分段計

倒不如86K往沙田全日行源禾路，只保留返馬 ...

如果取消86S, 得出黎既結果只會係86K唔會加班

魔雪巴士頻道 發表於 2022-9-15 21:31
然後又會有條“99A”食咗大部分客

將299X改成78K，成件事變得好合理。一條99做區內，可以整99A短棍。299X做沙田接駁，再加條299A做短棍，就算啲咩X89D 87E拉唔到入去，淨係加埋白石自己都夠將馬鞍山拆二，當然恆耀嘅班次就...用轉車站啦去。

TYChow 發表於 2022-9-16 02:27
需知道81C係總有一班流水客係由馬鞍山搭出去大圍，如果你將81C改咗去白石角，咁馬鞍山啲人搭乜？唔怕有人 ...

最有可能"柴台"果個容已完已經辭左職,

81C係總有一班流水客係由馬鞍山搭出去大圍

有屯馬線囉
如果81C持續減班,依班流水客係有機會改搭屯馬線

而白石角經獅隧出九龍已經有271B，咁271B嘅「銀碼」大啲，定係81C嘅「錢碼」大啲？

81C要經沙田大圍囉,
基本上是一條特快線和一條特慢線的分別

hon_son_wilson 發表於 2022-9-15 21:46
40X要撤出源禾路仲要問過瀝源禾輋先，
同埋，如果成為源禾路唯一馬鞍山路線的85K可以加密班次會更好。
...

咁又係！
第一、48P和48X要經沙中總站，比40X慢最少5分鐘上落城隧。
第二、源和路會無車去馬市打後既錦英苑至烏溪沙、無左恆耀安快車(85K要行77區、810難上車)。

雖然我唔太贊成用長途車做短途客，但既然九巴肯位位收多$3做沙田區內、葵涌方向既沙田區內客又肯比多$3、源和路居民又唔介意補錢或比多$1.1，
難聽d講：「一個願打、一個願捱」，呢個「結」應該好難解。

btw, 我唔要求85K做返繁時5分鐘一班車，但都唔好繁時10分起跳、非繁15+先開一班囉！

HR1377 發表於 2022-9-15 17:12
第一城有88R與900有衝突

濱景有680做灣仔、中環一帶，就算善水得半條680有機會反對

680係2005年起已經金鐘止步，同111既BBI其實都唔係好多人用。
第一城人去中環灣仔，我點解唔搭88R？人地88R中途無乜站，88R去到灣仔時，架680可能仲係天后、甚至北角咋！

680個情況，馬鞍山人係中環至灣仔走，唔係搭鐵就681，頂多得北角返馬鞍山既人睬佢，不過唔好忘記680去到北角仲要同682分客(尤其港運城和健威一帶)，682尾站係電照街，同680北角尾站相隔唔夠3分鐘步程。

至於900、甚至上面有人講981P拉落大涌橋路，我無意見。
不過咁，981P係有分流980X既作用，雖然而家呢個作用細左。(起碼恆安、頌安可以叫兩飛)
btw，點解唔係980A度落手呢？縱使走線好唔開胃。

shakugan2005 發表於 2022-9-16 03:12
佢叫濱景花園做轉車站已經好過將亞公角叫做轉車站嫁啦, 依家都仲有可能飛亞公角, 而又平又快出大老山隧道 ...

要平都仲有條85M，雖然而家都要等15+先有一班車，係九龍個服務範圍比286M更大。而家我由馬鞍山去新蒲崗都未必會死等85M，送車尾既話，多數搭89D係彩虹落車行返過新蒲崗。

FD5410 發表於 2022-9-15 21:48
烏溪沙去九龍城，
正路都會搭 89D 去大老山轉 85X
又快d又平d

烏溪沙 - 恆安已經係屯馬見了
89D 開 8-12, 85X 開 15-20
搭得 89D 轉 85X 應該得利安／錦英客
如果唔係我唔會冒呢個大老山送 85X 車尾, 等 15 分鐘／轉 75X 既風險
馬市至沙田醫院客, 唔近鐵既可能會一程過 85X 既
但近鐵不了, 客已經用腳投票

89D 烏開到去沙田醫院, 條鐵已經到顯徑
仲有得任揀位坐, 仲要一程過, 多果兩蚊點會唔捨得比

只要係近條鐵, 馬鞍山-九龍城/土瓜灣巴士打唔贏屯馬的了
除非利安/錦英有 85X 啦