UA2892 發表於 2022-9-19 19:58
其實城巴應該攞多d金蛋
如果陣間財困交牌,可能同1965年九巴放棄嶼南一樣咁煩
嶼巴拎到 B2 B4 B6
城巴中左蓮塘線啦,b3x都係金蛋
只不過上面唔開關 |
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條182幾乎傍住條鐵行
點會唔大跌丫
307又唔經大埔墟站又唔經太和站
跌極都有個譜
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以上回應,是否可行?是否合適?
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睇下盧寵物幾時玩0+0
只限A線咋
B線隨時蓮塘口岸巴士站發霉都未通到
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265B 22年不變
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本帖最後由 12Lane 於 2022-9-19 20:25 編輯
UA2892 發表於 2022-9-19 19:58
其實城巴應該攞多d金蛋
如果陣間財困交牌,可能同1965年九巴放棄嶼南一樣咁煩
嶼巴拎到 B2 B4 B6
咁都叫唔多金蛋?大家係咪唔記得晒疫情前係點。A21假日十分鐘一班班班頂閘,B3系,九巴就B1系,嶼記就B2系、B6。
收晒原本堆車走去供養呢堆線,而家真係風水輪流轉。大家接受現實啦,而家已經係新香港,番唔到去以前果種大茶飯幾條線養全家架啦。 |
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78X條線係運吉劃喎
依家傳聞調轉行唔係反而順咗咩?
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本帖最後由 HG6729 於 2022-9-19 20:33 編輯
我係屯門牛 堅決反對最後警告 屎水別有用心 粗暴干涉屯門巴士內政 製造一黃一金公司 去做50 55 950呢D線 屯門根本只係需要258D拉入54區已經足夠 260X執好返寶田果段拉入54區控制里數37.9公里就可以所謂合則兩利鬥則兩傷屎水公司淨係962系就夠…
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213D唔係競爭太多
(因為重點從來都唔喺秀茂坪)
而係收費太高,啲居民寧願落一層坐27
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Snoopy@FB8617 發表於 2022-9-19 17:58
雖則太公無腦
但明知有伏都仲仆埋去
先係最蠢囉
完全同意,流標才是最好的做法,而不是輸打贏要 |
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聯營真係少煩惱?你認真?間住開的話,加班又要兩間公司同意
時段制的話,兩間又喺對家頭段瘋狂開短棍搶客
重組又要傾時段分配
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