[經歷分享/報告]
將沙新線90+97首航 出師不利雙雙行錯路
[複製鏈接]
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798堆分支似係運車多過載客
開親啲時間都係奇奇怪怪
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九巴今日開始都數緊 798 客量分佈,第一步應該會加咗班次,類近 290X 當初一班變四班,再變全日
btw 今日有 90 / 97 到站,將轉排 798 條龍都係唔郁 |
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本帖最後由 li1872903 於 2022-10-5 14:58 編輯
因為班人係797轉過嚟或者要去火炭,去到大老山都冇車啱轉
有冇人知98轉97/90再轉88X有冇轉乘優惠?
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正如估九巴有set連續轉乘 (正如大西北線轉296A再轉98D入寶琳), 但實際也要實測過先答到
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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想知九巴點數隔離公司的客量分佈😂 (企邊個站, 同點樣數)
btw 798 條隊唔郁都正常, 因為企得喺轉車站 (除非係秀茂坪/藍田客) 已經買定咗離手
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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工業邨返工時間有早有遲, 不過其實797工業邨特別車開幾班晏d嘅仲好
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2022-10-5 13:11
你未見過?假日入更遠嘅屯元天食嘢行街一樣有
講返馬鞍山,佢同將軍澳兩個「新市鎮」接近同期發展,即同 ...
就憑呢啲,小巴都唔夠客,我唔認為呢兩條線有全日嘅空間 |
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ivan920 發表於 2022-10-5 14:50
九巴今日開始都數緊 798 客量分佈,第一步應該會加咗班次,類近 290X 當初一班變四班,再變全日
btw 今日 ...
俾你加多幾班,咪又係好似今日咁嘅客量,仲諗住全日? |
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閒日非繁值得商榷, 但至少假日可以試吓, 尤其尚有大老山轉車站呢個得1班車係無法開發的客源
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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