咁就唔知喇, 自己係九龍灣坐村巴, 上邊架都見塊牌寫吉之島, 以前灣仔果架又係咁~
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962X 屯轉都可以吸到客 , 50 而家連吸都吸唔到似乎真係有少少難睇
當然 50 嘅站嘅擺位亦都好奇怪
尖沙咀部份都算近 260X , 但唔知點解油麻地同旺角都係同 63X 隔開哂 , 叫人點等呢
出城又唔覺佢宣傳自己都去到旺角同尖沙咀 , 其他客望住根本唔識上車 ...
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運輸署對邨巴係有規管上落客嘅位置,一般喺依啲地方都有劃下標記的。
但市中心咁多年都係無嘅,你就會明點解。
可以上運輸署網站睇睇每條邨巴嘅上落客位置。
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你有你可愛,我有我好笑。
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回程就真係多經市中心嘅 , 唔經市中心應該只係個別一兩條線 (以我所知碼頭同翠寧都好似有 ?)
但出城市中心真係一架邨巴都無
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市中心已經大大個巴總+鐵路總站係度, 出城SET條村巴線做乜但你入城就知邊度先係堅多客, 村巴呢D只往多客多錢地方走既都必停市中心咁滯, 我就真係唔知有咩理由推動村巴咁做喇~
BTW, 其實肯行5MINS, 安定出城係有村巴仲要唔算疏的
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呢個d人係咁樣的:
厹係新東大屠殺就睇唔到
屎水港島減班就叫hea做,每條線開一個post黎鞭,到70P加車就話石排灣冇客
我都係個句,989冇沙區雙分真係可惜
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962X係全日路線,50只係一日得來回8班車,點同呢...
況且,63X轉乘屯門各線基本上免費,50免費轉乘只可以去下路同碼頭一帶,入到54區轉50M出良田建觀感上已經係「兜」,
然後不嬲都有一班人認為962X喺屯門區內嘅路線係兜,所以要吸轉乘客真係唔容易。
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你有你可愛,我有我好笑。
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之前暢通果陣,58P係快58M大約5分鐘
當一塞起上黎,而屯巿方向冇塞車,58P只有少於或接近一分鐘優勢
因為繁時密車,58M屯巿上幾個至十零個就開車...
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咁人地深耕細作咁多年, 你城記作為後來者想去搶人地已經坐定粒6既市場, 係注定捱打既~
即係你要九巴而家開條港島流水, 或者將南淨係比一條線既QUOTA佢開, 我諗佢都係死比你睇~
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