B7、B8、B9分拆建議

因現有路線規劃未能滿足香園圍口岸之龐大需求，故建議作出以下調整。

B7：縮短至聯和墟，上水段由新線B7X服務。
往香園圍：
https://maps.app.goo.gl/pBsiVxMARry5YzVH7?g_st=ic
往聯和墟：
https://maps.app.goo.gl/U5vZjC1DXbwak2Cz6?g_st=ic

B7X：自B7分拆而來，上水廣場總站至香園圍，往香園圍口岸方向中途不停站，往上水方向只停上水站。
往香園圍口岸：
https://maps.app.goo.gl/j9an2kWyCdZtpAop6?g_st=ic
往上水：
https://maps.app.goo.gl/pURza7Ako7G25igGA?g_st=ic

B8：不再途經大埔，大埔段改由新線B10服務；同時改經城門河西，不再途經城門河東。
往香園圍口岸：
https://maps.app.goo.gl/qpHJxf1WkhChQz8g6?g_st=ic
往大圍站：
https://maps.app.goo.gl/qxovwAjmDmuLG2Rq8?g_st=ic

B9：不再途經元朗，元朗段由新線B11服務；同時改為循環來往香園圍至屯門站，沿途加經屯公各站及屯門公園方便乘客。
往香園圍口岸：
https://maps.app.goo.gl/VetxFDTNMZ4g8HMq7?g_st=ic

B10：自B8分拆而來，香園圍口岸至大埔墟站。
往香園圍口岸：https://maps.google.com/?daddr=22.4468136,114.1711493%20to:22.4527922,114.1673392%20to:22.4504782,114.1610065%20to:22.4547415,114.1507796%20to:22.5489141,114.1519095&saddr=22.4431273,114.1703963&dirflg=d&geocode=FXd0VgEdHBrOBg%3D%3D;Fd6CVgEdDR3OBg%3D%3D;FTiaVgEdKw7OBg%3D%3D;FS6RVgEdb_XNBg%3D%3D;FdWhVgEdfM3NBg%3D%3D;FbIRWAEd5dHNBg%3D%3D&g_st=ic
往大埔：
https://maps.app.goo.gl/TX3h5VzVB7idbd538?g_st=ic


B11：自B9分拆而來，天慈邨至香園圍口岸；為配合此改動，276縮短至天水圍站。
往香園圍口岸：
https://maps.app.goo.gl/Lfcz3kD5KKbKwTCCA?g_st=ic
往天慈：
https://maps.app.goo.gl/swvXRsHRxRuA3m6W8?g_st=ic

服務時間方面，建議B8-B11全數周一至周日行駛，30分鐘一班；至於B7及B7X則10分鐘一班，並可按實際人流加密班次。

河東出到客搭B8就零補償倒走

好波好波

ate214 發表於 2023-2-11 18:40
河東出到客搭B8就零補償倒走

好波好波

去河西有新城市仲多客

99MAN 發表於 2023-2-11 18:41
去河西有新城市仲多客

成條東鐵係度直上羅湖又得轉B7又得

然後河東定河西人口多?
原本可以一程過既河東住宅區全部要轉一程車零補償

ate214 發表於 2023-2-11 18:45
成條東鐵係度直上羅湖又得轉B7又得

然後河東定河西人口多?

你要唔要睇下羅湖站同香園圍口岸隔幾遠先？呢兩批客根本就冇重疊。東鐵影響有咁大嘅話咁主打粉嶺站嘅B7可以唔洗撈啦

99MAN 發表於 2023-2-11 18:48
你要唔要睇下羅湖站同香園圍口岸隔幾遠先？呢兩批客根本就冇重疊。東鐵影響有咁大嘅話咁主打粉嶺站嘅B7可 ...

咁依家新城市對北方來客有咩咁吸引? 掃松本清?
係都包攬更多本地乘客

同理，B7X時間一長肯定引起居民反感
開幕唔夠一個月
香園圍有無必要拆到咁散?

其實屎水都無咁多人做咁多線

落馬洲支線同深西都無咁多線

當年北區居民唔想B7入上水站一帶
令上水站一帶又一再充斥水貨問題而變得污煙瘴氣
所以B7而家唔入上水站範圍就係咁解
所以B7拆分支做B7X只做上水站只會係妄想
況且
當W3都要喺上水廣場橋底格硬畫個位做總站
成個上水廣場根本冇位再擺新線

至於B11
而家B9客量都太好
B11真係開嚟蝕

其實點解要做到咁多線上大陸關口
屯門去深圳灣
元朗去福田
粉嶺上水去羅湖
大埔沙田去蓮塘咪得

只係第一個周末就可以引伸出開多兩條香園圍線，似乎啲巴迷真係當正香園圍係第二個家咁。