[路線消息]
85,88x改火炭總站消息,80M將改為單繁服務
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12Lane 發表於 2023-2-17 10:52
咁上繁係咁犀利就更應該兜駿洋打爆部車再夾九巴開特班火炭直上青沙啦。 ...
都要等埔公擴闊後先有啲著數
甚至其實當43X都係快40X唔多於2分鐘嗰陣
火炭就衝上公路都只係感覺上快,但一兜駿洋就輸突
如果九巴又唔肯同步加人加車 (至少名義上提下),好難怪穗禾ban 280X兜駿洋 |
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Ricky403 發表於 2023-2-17 19:44
都要等埔公擴闊後先有啲著數
甚至其實當43X都係快40X唔多於2分鐘嗰陣
火炭就衝上公路都只係感覺上快,但 ...
擴闊就搞掂啦 |
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本帖最後由 HR1377 於 2023-2-17 21:54 編輯
deleted!! |
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取消咗咪唔駛事後請假買模型囉
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 天空之神 於 2023-2-18 01:27 編輯
其實根本唔需要開 285/285A
不過而家咁做就可以硬掘要開架車做無得咁易收走架車
不過他日搬埋 85 上穗禾食 80M
好似當日殺 82M 都係方法黎既
但一個咁細既站要做哂 81K 280X 88X 85 絕對有難度咁解
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印象中當日區議員係話想85直上
不過都有機會係我記錯
只要85 88X都經駿洋,85定88X上穗禾真係好閒,只係睇下山頂居民比較想要咩車
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趕客路上 理_得你
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講到尾都係呢10年沙田駁腳去九龍塘鐵路站需求下降到零和鐵路網路發達先搞到呢四M陸續歸西啫.
btw,今鋪Cut 80M又唔知俾乜野補償返個屑,話曬它背負唔少轉乘頂82M,88/81M,281M啵.
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