本帖最後由 drbean7218 於 2023-3-23 09:31 編輯
謝謝指正
既然大角咀現在有咁多office (西九龍政府合署, hsbc tower, Bank of China Centre)。只要數返有幾多客搭287X在大圍轉803/804, 車公廟站轉MTR, 最多人在大圍站轉小巴, 應該證明到有需求。
為何不用現有2架287D入去做了這班客, 兼幫輕287X?
在九巴角度, 他們好樂意收這班乘客尖沙咀價返馬鞍山, 而乘客又不會有太反彈。因為287D平過287X轉803/804/屯馬, 只不過前提要架巴快些落到大角咀, 唔是慢碌彌敦道/去到中郵先入去。
至於87E, 等改了路真是做得起的, 再在87D抽車落去。
40S只怪做路線策劃的太保守, 唔是第一步就開40E, 盡早分流40X過去。682X回程都是同樣情況, 第一步應該開988, 結果白白賺少了。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實40S本來係跟988行到耀安直出，之後點解要經亞公角街大家心照啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 drbean7218 於 2023-3-24 08:49 編輯
明白。
另一個角度, 以當時馬鞍山路的塞車情況, 走馬鞍山路/ 亞公角街其實分別不大。但是架40S仲要朝朝在烏鐵跟著前面架40X走, 我會問40S有咩作用?
今晚坐87E返烏溪沙站
尖沙咀東（麼地道）至基榮小學 +25
1833 白楊街 +1
1835 警察體育遊樂會 +1
1837 花墟公園 0
1838 明愛太子宿舍 +1,-1
離開明愛太子宿舍時巴士上共27人, 21%滿。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
見到就明白點解 117 ,109, 113, 171 點解可以咁耐都唔大執, + 取消
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2023-3-27 18:23 編輯
今日係改道首日，小弟本來在栢麗大道等87E，麼地道開出12分鐘後應該到站。
不過，我由1804等到1815都唔見有車，到站預報一直顯示「87E暫時沒有預定班次」， 最後我坐287D走人。
唔知有冇人坐到哩班87E，睇下快到幾多？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 waiwai519 於 2023-3-27 21:08 編輯
今日架車大約6點15分先到海防道,呢個站除左有個別本身搭開嘅人死等外(包括我),另外都多左5/6個人故意等呢班車,之後沿途除左本身改道前已經有嘅搭開嘅人繼續搭之外,都無太多人搭。我第一個係耀安落(本身利安落,但今日去新港城食飯),以車速計,對比改道前,本身應該到左烏溪沙站,今日呢一刻先到左錦英苑。我諗以改道後慢10-15分鐘(要停幾支燈)「到烏溪沙站計」。如果以耀安落車計,應該快20分鐘,但今日得小弟我一個落車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287D除咗慢過87E (以尖沙咀>耀安計), 隨時慢過87D正線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2023-3-27 22:29 編輯
XL2135/D343344 發表於 2023-3-27 21:10
287D除咗慢過87E (以尖沙咀>耀安計), 隨時慢過87D正線
我都知平時287D會慢過87D，但我見交通消息話窩打老道塞車，又見唔到87E，所以先破例一次搭287D。
我1815上287D，去到旺角街市時先見到87E出返ETA，而且已經去到基榮小學。
大概我架287D去到富安果陣，見到87E的ETA報已經去到耀遜樓，這時我就覺得被厹呃咗。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今日架87E就18:15到海防道,19:05到耀安,(海防道-耀安)淨車程50分鐘。不過改道前呢個時間已經接近烏溪沙站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
