[經歷分享/報告]
守護大嶼聯盟透露運輸署對 11.7 米 MAN A95 入大澳有保留
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FBI2 發表於 2023-6-7 12:09
E6M仲未落51，聽聞係漁護署排期修樹問題慢吞吞
漁護署手腳咁慢㗎？
阻住厹派雙層落51去履行社會責任！ |
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ADL 既產品, Like 既幾十年來不停換新車都係買佢, 唔 Like 既好難有下次.
香港營運環境雙層巴士用 Man 車頭唔係想像中咁好, 講耐用講質素講用料富豪好過佢, 講維修易跟易整 Cummins 好過佢, 講力水 E400 副 Cummins 又唔係匹數大又要不停超載超重爬咗東涌道 4 年又係咁, 副車頭損耗大用 Cummins 好過用 Man 原因係換件工序簡單易做, 有咩大煙漏油入廠 1-2 日攪掂, 如果 MMC 用 Man 車頭隨時攪 4-5 日.
單層旅遊巴規格, 引擎室空間大維修比雙層車易做, 而且損耗無咁快, 咁就用返 Man 車頭, 唔好用 Cummins. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2023-6-8 11:11
東張西望幫到你
直接起扶手梯重快過斬樹 |
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hellomato 發表於 2023-6-8 10:01
師兄正解。話時話，ADL係砌過用MAN偈嘅E400：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-666589-1-1.html ...
英國嗰批MAN偈E400係用6.9公升D0836,坐落靜過康偈但出力冇咁猛，但香港用開嗰隻10公升MAN偈唔知擺唔擺得落ADL陣入面。
從youtube片聽到YN331一上斜就即刻開衡風扇。有人講過MAN偈好怕熱，唔知YN331係咪因為咁樣頂唔順要留廠？ |
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tridents 發表於 2023-6-8 10:34
ADL 既產品, Like 既幾十年來不停換新車都係買佢, 唔 Like 既好難有下次.
香港營運環境雙層巴士用 Man ...
其實MAN偈有咩優勢可言？高壓縮比慳油啲？ |
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GA6072 發表於 2023-6-8 12:40
直接起扶手梯重快過斬樹
好提議，不如起多組，大埔入烏蛟騰，等啲人唔駛成日嗌275R開平日 |
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本帖最後由 GA6072 於 2023-6-8 18:57 編輯
teddybus 發表於 2023-6-8 16:36
好提議，不如起多組，大埔入烏蛟騰，等啲人唔駛成日嗌275R開平日
隔離post我無出聲一係以後有乜營運糾紛，一律收歸地鐵
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其實要等批E6M上山先知11.3M E50D靠唔靠得住,不過運輸處慢慢剪樹葉，等得黎估計都買左一大批Man |
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個人觀察/記憶所得/所及，羌山道行雙層，最大問題係部分石牆太接近行車線，雙層車容易觸礁。 |
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