272X偏偏係最唔值得全日果條
九巴就走去全日佢
再加兜埋白石角
客量衰多兩錢重
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以上回應,是否可行?是否合適?
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平日 5-6 見唔少次 960 出港島,轉車站後窗口位大半滿
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andy92 發表於 2023-7-19 22:37
平日 5-6 見唔少次 960 出港島,轉車站後窗口位大半滿
我多數都係皇珠路上公路位見到😂 |
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272X的確唔值得全日,唯一有價值地方只有太子站,但奈何車疏同太遲開線,令到冇客。
大埔客喺太子站走一般都係搭MTR/紅小,絕少人搭272X。
另外仲有條W3兜埋奧運,令到272X客源更少,而家反而有啲客專登等W3返大埔
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-7-19 22:48 編輯
根本968元朗南特, 早繁9班出, 晚繁回程0班,
係勁有問題!
其實271寫60一班又係有問題
生客真係唔知有2班B
應該諗下點演繹個2班271B出黎
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272X出旺角在平日早上10點到下晝4點, 基本上運凳載空氣<觀察位置在在沙田新城市廣場的大埔公路
根本九巴高層高估/錯判 白石角+科學園 人口比例來往旺角需求
又想搏人比$10.7(加價前) 無分段由大埔前往科學園,
自己條74D開咁年都唔太多短途收益
開車時間跟返272S上下繁兩味已經夠做
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樂仔〞 發表於 2023-7-19 23:24
嗰段時間 960 有唔少紅橋起載車出港島
根本成個屯門同埋元天資源好似錯配晒咁樣,我唔係話屯門唔值得擁有新車/12.8,但係需要咁多嗎?一定唔需要 |
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根本272X要搭埋南昌海麗一帶甚至美孚開線,嗰邊冇大埔車
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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