https://www.aeroroutes.com/eng/230718-uanw23asia?fbclid=IwAR32oaL_uEfCuizZg9ZfP9FcYYxc7nabi0wFnwY1KNFUHSA-6A3ysvor8ho_aem_AbmOrXxxTgdMh7gMbCOa6gox2FUHla0g590o8felzoMbqmkYSIaCCGkmvuVPOzmojQ0
29/10 開始每日一班，暫定 B787-9 Dreamliner 執飛
反而 EWR - HKG 一路有買緊機票，但似乎未有下文。
歡迎討論～ |
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一日未打完仗，一日都唔使旨意 EWR-HKG 復航
不過 UA 會復辦 LAX-HKG 係幾意外，當然唔好因為咁就以為香港真係全面復常同世界接軌。估計好大程度係因為美國往來中国航線無法復常，供不應求，要靠香港分流需求。而 UA 復辦 LAX-HKG 同時，亦首次開辦 SFO-MNL 直航，而 SFO-TPE 亦增至一日兩班，東亞其他機場增長幅度好明顯快過香港唔少
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 brianso198 於 2023-7-19 22:39 編輯
香港個問題係人手嚴重不足，而家要靠外勞幫手做去中國大陸既航班，拎返本地地勤職員去處理外地航班先至叫做好些少
有堆航空公司想飛香港，一句唔夠人就唔畀加甚至連飛都無得飛
有航空公司甚至慘到不加反減，咁可以點
好簡單，韓國日本LCC有幾多間真係飛到？
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聽聞LAX-HKG主要係為左霸航權/機場slot 既placeholder
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其實霸唔霸呢個就係後話，但檯面上 UA 真係開多條線黎 HKG。
疫情過後，香港小左唔少直航航點，甚至係航空公司，
無論邊間返黎開線都好，呢點對於機管局推廣香港黎講點都叫係一個正面消息 
PS. 出面傳緊 CX 出年四月開返 FCO、BCN、ADL；甚至吹緊開返 CPT + 一個新 DUR。
無論呢個消息係真又好假又好，意味香港機場仲有排追。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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brianso198 發表於 2023-7-19 22:37
香港個問題係人手嚴重不足，而家要靠外勞幫手做去中國大陸既航班，拎返本地地勤職員去處理外地航班先至叫 ...
唔知 JL 736/735 暑假後唔再係 daily、winter 23 改派 B737-800, 以及 NH 812/811 winter 23 去向未明，有無關係? |
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S3BL100 發表於 2023-7-19 22:18
一日未打完仗，一日都唔使旨意 EWR-HKG 復航
不過 UA 會復辦 LAX-HKG 係幾意外，當然唔好因為咁就以為香港 ...
我分享呢則消息係覺得 UA 恢復停辦多年的 LAX - HKG, 係頗有討論價值；至於一條航線引申到甚麼 ”香港全面復常”、”說好香港故事” 云云，我覺得扯得有點太遠了… |
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本帖最後由 brianso198 於 2023-7-22 10:22 編輯
NH821/822無
811/812日日飛，不過係今個月開始既事
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同疫症前比，以前 UA 有機飛 SFO, ORD, GUM 和 EWR，現在都只係恢復了約一半
UA 高峰時在香港有航班去有 SFO, LAX, ORD, NRT, SIN/BKK, SGN 的航班，再加 在 CO 和 CS 旗下的 EWR 和 GUM
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yuenpo 發表於 2023-8-5 08:50
同疫症前比，以前 UA 有機飛 SFO, ORD, GUM 和 EWR，現在都只係恢復了約一半
UA 高峰時在香港有航班去有 ...
GUM 19 年已停，唔算關疫情事，不過特區免簽關島 UO UA 仲係相繼做唔住，只可以講需求可能真係有限 |
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