41->241X就係好例子,即日減埋45/46,之後45加一班車咁大把,結果過多排連41A都減埋
|
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
你同我講表列?
ok今日開始我見一架948特車我就port一架。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
今日冇意外喎，又冇塞車喎，將工開都成半個鐘一班，蘇屋開隔成20分鐘至25分鐘，呢啲唔係叫脫班喎，係叫收車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2023-7-27 12:49
2c/203 6/6A 最後既班次咪變左一條線既疏車
咁我寧願搏 2 條線疏車，都仲有機會聯合班次/聯合到站班次
既然幻想得平行時空 2C 203 唔合併
不如諗下當年已經 20-25 依家係咪要 45-60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Peter03145212 發表於 2023-7-27 13:23
真係好陰公，有啲人連脫班同收車都分唔到
署方睇法脫班係單純以時段計表列班次同實際班次差距
咁當中自然包括各種欠人欠車收車之類造成嘅脫班
當然你要自行演繹就隨得你，但唔覺得足以咁樣攻擊人囉 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
脫班又好，收車又好，whatever，班客唔會深究箇中原因。
但長期跟唔到表列班次開車，
就唔該唔好大大聲話密左。
|
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
問題係 45-60 老九做唔做得出姐😏
做唔出既話即係鄉民會贏，巴士公司蝕多左
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
岩呀，巴士公司 day -1 以前都計錯數
條線無一日開得足班次架
所以無人當佢密左車咁解
同埋 793 795X 要天降 8 架車落海
老九會做？ 我聽過得 67A 同 286 重組先會加車
其他個個方案都係減
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
