原來960x尾車在兩個轉車站有留後風險,萬一留後仲趕唔敢得切在西隧轉968x? |
|
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
|
|
|
唔好刻意等960X,搭960/961車海去西隧口叫960X/968X兩飛分分鐘仲有著數
真係太長龍仲有得加錢轉屎水
|
|
|
|
|
960X 上下繁尾車都時常會留後
但唔知點解九巴一直都係暗盤加密中間班次但唔係開尾班加班車
|
|
|
|
|
以前有段時間都經常會搭當年960B(現叫960X)往屯門尾班。
當時呢班相對最少客,星期五試過東區尾站/西隧上車仍有位坐。
最近搭親都係較早班次,自己睇唔到尾車,想請問一下:
現在尾班960X返新界,總站上係咪仍極大機會有位坐?
若出現留後,係東區尾站上剩幾個咁樣?
|
|
|
|
|
樂仔〞 發表於 2023-7-26 10:00
960X 上下繁尾車都時常會留後
但唔知點解九巴一直都係暗盤加密中間班次但唔係開尾班加班車
...
如果凱婷唔批加時,私下加班車加在尾車同尾二車中間好過加在尾車時點。但係問題就在於,凱婷點解唔批加時…… |
|
|
|
|
星期五 D 人放工唔一定返屋企 , 數據唔可以作準
星期五 960X 回程客量都係比星期一至四少
至於總站上車當然會有位坐 , 唔通有 90 個客總站前上車 ?
|
|
|
|
|
960B 以前都係不斷加私下頭車 , 一樣大把人搭 , 係睇宣傳做得足唔足嘅啫
|
|
|
|
|
近年九記積極做960X, 完勝962C其實都唔係今日既事 |
|
最愛猛男
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|