[服務調整]
九巴98C減班、98S修改美孚開出時間
[複製鏈接]
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驟眼睇
98C平日個位數班次冇哂
最密10分鐘起跳
（但唔知幾多開10，幾多開12或15）
六/ 日表面睇就冇郁過
唔知山上豬扒有咩高見喇
98S除頭車外全部延後5分鐘開車
可能係為咗配合98C新時間去表？ |
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-7-31 11:04 編輯
驟眼睇,應該都係找番抽車開98E條數
(98E開辦時98C無減班, 298C開辦時98S來回各減一班)
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錯字連篇
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98S回程 清水灣半島自轉一圈
嚇走哂日出康城居民乘搭
以前回程車尾班19:00, 都唔多客
宜家回程尾班18:40都係坑口圈之後吉車, 時間點執都係少客。
本身日出康城商場的行人道路網不利巴士吸客, 商場條電梯設計專登兜多一圈先落到去巴士總站。 |
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298X開辦之後
98S入唔入清半都唔見得有肉食
另外，巴總上商場可以搭𨋢
唔使搭扶手梯「自轉」
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表面睇就似又係玩開一班車減全日班嘅伎倆
（不過山上豬扒一向都有獨特見解 ）
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不如98C縮返入翠林開全日30分鐘一班比車298C全日，寶達想快可以行落將轉坐298C，寶林又有98D轉298C/296C |
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li1872903 發表於 2023-7-31 11:23
不如98C縮返入翠林開全日30分鐘一班比車298C全日，寶達想快可以行落將轉坐298C，寶林又有98D轉298C/296C ...
首先，係都俾298X全日啦。
同埋你咁搞法，寶琳同康翠班客肯定唔放過你。 |
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點解會無啦啦搞到寶林無咗服務？
就係為咗谷將軍澳隧道轉車站？
298C係值得全日
但98C/98E點缩都一定要做返寶林
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將轉為人詬病就係差唔多全部路線班次疏落，寶林又有條98D密密黎如果可以同298C/296C聯合班次等車時間唔多過10分鐘唔係仲好過98C慢遊山路？ |
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