[報刊新聞]
漢思能源預計對巴士業務的投資將會得到良好的回報
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上市公司最新業績公佈:
漢思能源（0554）公佈，截至今年6月底止中期虧損收窄至410.7萬元，較去年同期蝕1363萬元。每股虧損0.11仙，並且不派息。上半年營業額為4.47億元，按年升20.3%。
根據公司的表示，今年上半年疫情過後，內地經濟的恢復速度相對緩慢，生產和消費的增長不如預期。儘管如此，漢思能源的東洲國際碼頭和油庫仍能保持較高的吞吐量和出租率，並在周邊同類企業中排名第一。
預計下半年，漢思能源將繼續保持高效運營，但人民幣貶值可能會影響集團的以港幣計算的收入水平。
就香港城巴業務方面，漢思能源表示上半年香港遊客數量相較過去三年有顯著增長，並且公司參與投資的城巴業務已逐步實現盈利。
在今年7月1日，新巴和城巴合併並獲得政府授予了新的10年專營權，這對巴士公司的未來運營和發展非常有利。漢思能源預計對巴士業務的投資將會得到良好的回報。
突發: 城巴有錢賺!!! |
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看來B線救城巴系真的 |
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B7城巴新線皇
應該係全港賺錢TOP 2!?(TOP 1 B1)
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常備TCU 出行唔洗怕
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本帖最後由 GM 於 2023-8-18 17:15 編輯
B3X,B8 班次少過B7太多
B8回車太慢 毛利率差過B3X,B7,A11,A21,A29等
WN4156 發表於 2023-8-18 15:59 A11,A21,A29,B3X?
A11,A21,A29班次少過B7
我個人覺得會係B7佔優
但具體盈虧數字城巴先知
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常備TCU 出行唔洗怕
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B7 回車快，不過A21 真係勁多人搭，絕對有機會賺多個B7，港島線cut 左唔少車，應該條數好睇左，唯獨將軍澳同啟德都係做得咁衰，不過啟德應該最蝕最多 |
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