[報刊新聞]
港府原則上同意城巴第二項氫燃料電池巴士試驗項目
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政府真係批佢行任何隧道的話，就不要再經該隧道了。現在這樣講，到2026年都不一定可以行路線 |
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加氫站在創富道廠, 直接好像新巴年代的 5600 咁試 8? (可以試行大斜路 (柴斜) 及快速公路 (東區走廊)) 又或者將 700 打造成港島北環保快線 (700 名義上都是前新巴線) ? |
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我記得700入中灣繞，經隧道範圍，在TD唔批車輛入隧道範圍的情況下肯定試唔到？
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mak5052 發表於 2023-8-23 20:24
加氫站在創富道廠, 直接好像新巴年代的 5600 咁試 8? (可以試行大斜路 (柴斜) 及快速公路 (東區走廊)) 又 ...
行8H, 有事直接入醫院😂 |
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mak5052 發表於 2023-8-23 20:24
加氫站在創富道廠, 直接好像新巴年代的 5600 咁試 8? (可以試行大斜路 (柴斜) 及快速公路 (東區走廊)) 又 ...
原則上係。睇返RPP文件，記得佢係寫新巴的。 |
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魔雪巴士頻道 發表於 2023-8-23 21:28
行8H, 有事直接入醫院😂
記得大陸某啲地方已經有氫能巴士投入服務⋯
但未知派車情況如何，尤其係佛山
「坐氫巴入醫院」就真係未聽過囉🤣 |
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s20131417 發表於 2023-8-23 22:41
記得大陸某啲地方已經有氫能巴士投入服務⋯
但未知派車情況如何，尤其係佛山
在日本東京已經有超過100部氫能巴士投入服務 |
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s20131417 發表於 2023-8-23 18:13
嗰5架氫能車相信應該都係威某某生產啩？
應該氚車同电車都係威某出品，產銷一體先搵到錢。 |
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-8-24 10:48 編輯
聽我老表話，南海的氫巴出車率唔系幾高，估計同氫氣太貴兼威馳騰車太垃圾有關（南海買了200臺威馳騰，186臺金旅），其他d禽獸車，也是出車率唔高甚至有提早封車的
禪城三間巴士公司之一的粵運，買了四十幾臺的飛馳氫氣車，但是因為他們嫌質量有問題兼氫氣太貴，提早封車
總的來說，佛山的氫氣車出勤率要分公司去看，佛汽集團旗下的巴士公司出車率尚可，因為佛汽同飛馳有枱底交易，對飛馳車況相對熟悉，其他的話就唔好講
再多口一句，佛山的氫氣車，除了南海果幾臺禽獸以及高明果10臺11米長的飛馳之外，都是8.5m的中巴車，相關的營運情況數據對香港而言最多只是僅供參考
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