關於長沙灣(甘泉街)至觀塘碼頭招標線之優化建議

於《2021-2022年度巴士路線計劃》，運輸署建議開辦一條全新招標路線，往返長沙灣（甘泉街）至觀塘碼頭，
途經荔枝角商貿區、麗翠苑、海達邨、碧海藍天、西九龍走廊、東九龍走廊、承啟道、啟德南、宏天廣場、九展及偉業街。

鑑於沿線社區發展有變，九展將於2024年落實重建，而沿線部份地區又有新服務提供，如城巴20線已延長至南昌站及海達邨、
又加上城巴79X及九巴298X進駐甘泉街總站，令該處無法再容納新線，

今年RPP又建議九巴新増全日新線25【啟德（沐元街）←→觀塘碼頭】（經承啟道、宏天廣場、淘大花園、牛頭角上邨及觀塘商貿區），
建議將該原本計劃招標線作出修改，並直接交由九巴營辦，往返美孚至觀塘（裕民坊），編號為25X。

藍字為修改路段

美孚開：經長沙灣道、興華街、荔枝角道、東京街西、深旺道、深盛路、興華街西、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、九龍城道、木廠街、土瓜灣道、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、常怡道、天橋、牛頭角道、康寧道及物華街。

觀塘（裕民坊）開：經物華街、康寧道、牛頭角道、天橋、宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、土瓜灣道、新山道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、月輪街、深旺道、東京街西、長沙灣道及荔枝角道。


美孚開：每日0630-2300
觀塘（裕民坊）開：每日0630-2300
班次：20-30分鐘一班

全程收費：$8.70
土瓜灣道往美孚 $8.00
深旺道往美孚 $5.60
山谷道往觀塘（裕民坊）$8.30
木廠街往觀塘（裕民坊）$7.30

你咁改等於放棄觀商，并且由兩繁變全日，路綫定位變化好大。

回程西橋已經落到美孚, 點知要兜番轉頭兩個地鐵站距離先返到總站.

EX-TL 發表於 2023-8-24 14:50
回程西橋已經落到美孚, 點知要兜番轉頭兩個地鐵站距離先返到總站.

根據RPP文件，回程由加士居道天橋起的走線為：
......加士居道天橋、渡船街、櫻桃街、迴旋處、櫻桃街、連翔道、荔灣交匯處、荔寶路前往深旺道。

不過原建議中途要多食一組交通燈——深旺道與櫻桃街交界。

所以改行西九龍走廊西，就係少經一個燈位，雖然觀感上會兜多了路，但西九龍填海區的服務範圍相約。

sunhoo 發表於 2023-8-24 14:20
你咁改等於放棄觀商，并且由兩繁變全日，路綫定位變化好大。

原建議預計會做以下數組乘客：
1. 西九龍新區←→宏天廣場／九龍灣商貿區／觀塘商貿區
2. 啟德←→長沙灣商貿區
3. 啟德←→九龍灣商貿區／觀塘商貿區

不過第3個客源，將來有九巴新線25替代
啟德南去九商有22M及608（往九龍城方向）替代

如果不修改建議，恐怕只有九商／啟德至新西九龍新區有得做

條招標線係好多問題，但重點根本唔係20延長、甘泉街冇位泊、25重疊呢啲。

1. 早繁東行三班+晚繁西行三班，由甘泉街開會吉車遊街
到麗翠苑先開始有集中人口，而且條線要入填海區兜大圈，
再行西九廊+死亡交叉+東九廊，變相得填海區班客先肯幫襯，
之前一大段路白花油，應該改定線只做填海區。

2. 第1點呢三對班次，經木廠街/翔龍灣、承啟道、宏天廣場
其實冇乜用，X6C / 12A / 20已經覆蓋晒，
倒不如行啟德隧道直插九商，咁樣就算經死亡交叉都叫做有價值。

3. 早繁西行三班+晚繁東行三班，由觀碼開會吉車遊街到啟德
先開始有人口，但由承啟道到翔龍灣嘅總人口依然好少，
而且條線行東九廊+死亡交叉+西九廊，再入長沙灣填海區兜大圈，
沿途都冇就業位，最後先去到荔商，又唔經深水埗，
相信呢三對班次會好少客。

4. 第3點呢三對班次，應該同第1點嗰三對分拆做兩條線，
唔好經東九廊+死亡交叉+西九廊+長沙灣填海區，
改經馬頭角道/木廠街、太子道西/界限街、荔枝角道直去荔商。

即係咁分拆——
A線(早東晚西)：四小龍<>南昌站<>浪澄灣<>富榮<>西九廊<>東九廊<>啟隧<>九商<>觀商
B線(早西晚東)：德福<>承啟道<>翔龍灣+欣榮／傲雲峰<>太子道西／界限街<>深水埗<>荔商

至於裕民坊、花園大廈，邊個肯同你兜落紅隧口去深長荔呀，拉埋佢哋落水真係笑話。

epsilon 發表於 2023-8-24 16:41
條招標線係好多問題，但重點根本唔係20延長、甘泉街冇位泊、25重疊呢啲。

1. 早繁東行三班+晚繁西行三班， ...

或者條線規劃得太早，應該到中九龍幹線就開才規劃會比較妥當？（總覺得此線、將青、795系列、290E 其實是準備將來行中九龍幹線才以現在走線走線）

甘泉街冇位
美孚更加冇位

mak5052 發表於 2023-8-24 19:39
或者條線規劃得太早，應該到中九龍幹線就開才規劃會比較妥當？（總覺得此線、將青、795系列、290E 其實是 ...

認同應該行中九幹。土瓜灣段都飛走。
同時雙向走綫分開，咁先符合通勤需要。