龍運沙田區機場路線重組

好想睇新田圍人拖喼上山追巴士💪🏼💪🏼💪🏼

新A41係咪唔入港珠澳呀好興奮🫰🏻

selfcloser 發表於 2023-8-24 15:29
新A41係咪唔入港珠澳呀好興奮🫰🏻

del

286X 發表於 2023-8-24 15:30
照入
得A42唔入

咁我搭返E車💁🏿‍♂️

286X 發表於 2023-8-24 15:30
照入
得A42唔入

應該得A46入，其他唔入...

dennis28a 發表於 2023-8-24 14:37
咁班師傅唔肯踩油門都無計。

我一直都唔支持依個重組嫁，

本身沙市搭開A41既大部份都唔係住沙市
沙市嗰區佬又出名廢
其他區見樓下多咗A線梗係唔出聲
加埋試車又真係條條做到半粒鐘上跑道咪收貨

pch_yeung 發表於 2023-8-24 12:58
即係呢個? (取自沙田交通關注組 Shatin Transport facebook)

其實A41好地地係唔應該改，情願用返A42同A46 補返A41 ＝唔到嘅位就算。

龍運又孤寒, 唔想有兩條線服務同一區, 如果A41唔改, 幾乎肯定會同河西線一同服務沙市

HE7921 發表於 2023-8-24 13:39
A26改道+A28取代A29P？

比較有機會要城巴現在找這筆RPP數（A26改道、A29P改道及延長至日出康城及改名A28、A26P取消）

286X 發表於 2023-8-24 15:36
本身沙市搭開A41既大部份都唔係住沙市
沙市嗰區佬又出名廢
其他區見樓下多咗A線梗係唔出聲

要怪就怪當年有人以地區之名劃左個兜美田建議比運輸署，話行青沙時間上唔會慢太多，

搞到運吉以為市中心班人兜美林圈會收貨。

其實市中心而家係完全唔收貨嫁，而家咪搞唔掂要硬上弓，
然後班地區人士知衰先輕輕帶問有冇其他方案，但今次又唔幫人訓身反對。

但你唔搵 A46 做，搵 A41 做第一城班河東人又反檯，
搵 A42 做班黃廣客又話慢，唔做美林到有地區人士又話唔理人。

然後又日日追運輸署同巴士公司點解仲唔落實重組。