（堅料網）審批巴士路線經營權要以民為本

全國港澳研究會會員朱家健在建制派網媒堅料網寫文章，批評城巴皇后山線及質疑城巴是否適合做十四鄉
原文：https://n.kinliu.hk/kinliunviews ... %e5%ae%b6%e5%81%a5/

批評內容：
1：包攬跨區路線，但由於班次、服務等種種因素，令居民寧願轉乘區內線（78A）到港鐵站，再接駁到目的地
2：居民希望可以增開班次，或增設晨早專線班次，但城巴的反應似乎較消極（56A？79P？79X？）
3：在皇后山服務未有提升的前題下，城巴是否有足夠資源和營辦能力經營十四鄉新線，的確值得關注

另又提出以下質疑：
1：連車數、車長均不足而隨意減班次、脫班，何來資源去競逐和應付其他地區的新增巴士路線？（南區、A12、795X、976？）
2：憑什麼去說服大眾和運輸署可在投標的新路線履行服務承諾？（979、20A？）
3：運輸署批出新路線標書又是基於什麼準則？
4：中標又是否與過去經營的服務、意外次數、脫班投訴、警告譴責等參考要素扯上關係？
5：運輸署又是否會考慮巴士公司經營路線的健康競爭和反壟斷原則？（屯門 54 區、青富苑、富蝶邨？）
===全文完===
今次九巴 PR 似乎出手好重？不論左右陣營都出現攻擊城巴的文章

另外 56A 應該要好似 20A 大改兼升全日以滿足皇后山？（另外 796 系列、79X 也該再檢討？）

堅料網。。嗯，好似喺九巴電視機見過呢個名

食飯少個湯都發惡咁, 依間野有落廣告比九巴.

堅料網背後是太公文匯？

wingho_cwh 發表於 2023-9-18 12:19
堅料網。。嗯，好似喺九巴電視機見過呢個名

城巴受到各方攻擊，這場大戲真的很好看，就看看城巴怎樣回應。

人地篇文一條路線都無提
但樓主就寫左成堆

不過由星期六到星期一
講黎講去無人夠膽講叫運輸署批過比另一間
輸左個間又唔知有無去上訴
事不過三下炒作應該到尾水

kay 發表於 2023-9-18 12:26
人地篇文一條路線都無提
但樓主就寫左成堆

括號裡的線，似乎就係被暗批、質疑的線？（有些在文中都顯而易見係暗指某些線）

kay 發表於 2023-9-18 12:26
人地篇文一條路線都無提
但樓主就寫左成堆

我覺得這些文章想發揮到一個作用，就是想以後城巴在九龍新界拓展服務舉步維艱。

No use. It cannot change TD decision.

LN9267 發表於 2023-9-18 12:32
我覺得這些文章想發揮到一個作用，就是想以後城巴在九龍新界拓展服務舉步維艱。
...

其實也有另一個作用，便時迫使當局容許九巴（以至小巴）加開路線，而這些路線是城巴這五條線沒有的。