【消息】當局正考慮將北環線修改為地鐵市區線規格
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港鐵係咪癲?其實點解要標奇立異?即係諗住同東鐵喺古洞站都唔會有物理接駁條件? |
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其實自從東鐵採用不同於西鐵的車型、門距及信號系統後,車隊已肯定不會共用,因而更加沒有誘因一定要在北面駁通兩邊。
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本來都諗住可以同屯馬直通,但依家已經唔得,要出市區一定要開多條隧道出去
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CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 23:06
本來都諗住可以同屯馬直通,但依家已經唔得,要出市區一定要開多條隧道出去
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屯馬自己個timetable已經行到亂晒,仲點同另一條綫直通 |
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其實外地更長既線又大把, 唔同線交匯轉運又大把, 點解香港咁細反而做唔到?
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咁你又知唔知呢啲外地嘅線嘅性質係咩?地鐵?近郊火車?站距幾長?dwell time 幾耐?預咗幾多走盞位 for minor delay?班次準繩度又有幾高?
如果你唔介意條屯馬綫個個站都成分鐘 dwell time,130 區間只行 100,咁咪直通囉。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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CR400AF-1006 發表於 2023-10-7 23:06
本來都諗住可以同屯馬直通,但依家已經唔得,要出市區一定要開多條隧道出去
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其實不嬲planning都係錦上路站另外延伸出市區,
無可能同屯馬綫直通,就算佢用返交流電都唔會。 |
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屯馬線宜家2-3分鐘一班都企爆人,仲點分一班直通北環線
仲未計洪水橋同屯門南通車又多一班人
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