[突發！]
城巴#9158往小蠔灣車廠噴油 消息指將加入港鐵巴士
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TY4934 發表於 2023-10-11 17:48
唔知會唔會賣多一架91XX出去呢 取替147？
呢張證會唔會由電巴食左佢算？反正依家短車需求大跌，有得拉長架車 (even though載客量冇加到)咪盡量拉長，反正net多左架車都唔代表有人揸。
Moving on其實鐵巴仲需唔需要單層，其實要代嘅都係呢一兩年嘅事，如果仲係通街跑(做員接/緊急接駁)嘅話就唔會轉電住啦，咁其實有空間全部加多層上去。
另外黃巴南區斬左咁多車，又食埋橙巴車隊，其實都應該要開始冧下有冇需要留咁多11.3米，起碼71系/75/96甚至23斬左唔少車出嚟，薄扶林道線同香隧線都應該要再用多啲十二米，甚至考慮執翻靚海廠食大車(聽聞依家大車扭入去係有少少牙煙)。 |
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倒頭位係因為拉闊行距下，善用空間既產物，德政黎
歐洲好多都有倒頭位
不過唔會有人買三軸但得 11.3 米既雙層就真
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本帖最後由 shakugan2005 於 2023-10-11 18:27 編輯
1. 無啦啦拉闊行距係德政?
2. 我唔係咁資深，但唔知當年中巴果十部lm係唔係三軸?
3. 外國就係要短車，反而長車12米8應該冇咩地方有
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11.3 唔短架啦，講長當年仲有 3BL 3N 同批城記 1xx
12 米 12.8 米Scotland 仲有行緊正正常常
果陣賣比英國既車，至少行左 10 年都係爛鐵價黎
你新車想賣咩價？
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天空之神 發表於 2023-10-11 18:46
11.3 唔短架啦，講長當年仲有 3BL 3N 同批城記 1xx
12 米 12.8 米Scotland 仲有行緊正正常常
Edinburgh/Cambridge堆XLB直頭13.4米，北美更加講緊13.8米都有。就算NZ堆E200MMC都長過人 (12.5米好似)，所以香港反而可能係因為條路太多車/過鎊數先入唔到更加長嘅車(當然工會嘈硬，人人射波就無謂)。 |
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香港係過磅數先要三擔 11.3
英國11.3 都係2 擔車，因為無冷氣
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shakugan2005 發表於 2023-10-11 20:48
咁港鐵多錢到新車價買城巴?
我諗唔會係爛鐵價
港鐵價不嬲貴一截，隨時屎水價都當賺 |
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拉闊行距唔係德政係咩?
倒頭位都係善用空間比多兩個座位姐. 唔裝櫈本身就係樓梯玻璃纖維件, 而家係偷埋果d位裝櫈.咁一定係擺多兩個位好過浪費個空間.
當你試過返放工你做最尾果一兩個有位坐, 你就唔會介意倒唔倒頭.
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.:[多謝您閱讀本文章]:.
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