會唔會同行人過路位有關﹐使用上對乘客非常不便。中間全是隔音屏障﹐只有頭尾可以進出﹐乘客要行好遠才可返回商場。
而近龍蟠苑一邊﹐穿越大磡道﹐車速唔低﹐要加設交通燈才保障乘客過馬路的安全。
可能基於交通流量問題﹐唔會再考慮在此位置加交通燈。
最後﹐現時這個位置要橫過大磡道(前去商場)﹐2邊都有興建天橋工程﹐好似封左做工地。
可能﹐2條天橋完成後﹐格局上可能有改變(eg. 可以直接通天橋)﹐就可以善用這個位。
|
|
|
|
|
這個避車處﹐會唔會只係當年做臨時巴士站而誕生﹐臨時站完結後就一直保持原狀到今? |
|
|
|
|
唔好睇住Google Map就發夢啦,呢段路依家整緊,呢個位變咗行車線了
|
|
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
|
|
|
toyl 發表於 2023-10-13 11:05
不過一邊停一邊唔停又真係幾擾民……33/33B東行停畢架山花園西行又唔停,有時我有買月票時石硤尾去荃灣東 ...
藍田夠係啦🤭 |
|
|
|
|
Mercer 發表於 2023-10-13 10:57
站站停又想要半特快, 飛幾個站又話去唔倒, 改路變特快又唔想加價, 玩哂.
有時去東九龍42C行法仲快過38 4 ...
冇諗過黃大仙去九龍灣33B唔停站都可以慢過42C |
|
|
|
|
33/33B應該加停鑽石山啦,非繁都唔係多客,客堆晒去40/42C度。 |
|
前荃葵青區居民
|
|
|
其實應該 290A 停
服務範圍最廣泛,
咁將軍澳同埋觀塘山都受惠
290 照飛,甚至飛埋畢架山同豐力樓
剩停牛池灣同黃大仙轉車站就算
|
|
.
|
|
|
tommy14D 發表於 2023-10-13 12:49
冇諗過黃大仙去九龍灣33B唔停站都可以慢過42C
33B應該冇乜可能慢過42C,始終星期六日少塞車 |
|
|
|
|
toyl 發表於 2023-10-13 10:41
但係33/33B有官方備用路線行彩虹通道出觀塘道……
個人意見鑽石山站不宜加站,因為彩虹交匯處塞車日益嚴重 ...
原來33有備用路線,不過我日日搭33,無論條路有冇炒大鑊,都未試過行彩虹通道 |
|
|
|
|
JF7222 發表於 2023-10-13 19:42
33B應該冇乜可能慢過42C,始終星期六日少塞車
本身app預可以快42C 5分鐘,點知塞個偉業街切線位已經慢過42C |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|