ML3941 發表於 2023-12-1 23:29
呢批車全部上哂全車身廣告
想返去都有點困難
有咩問題
當年咪又係用全廣車行E34A |
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KG1428 發表於 2023-12-1 23:37
拆哂行李架
點回歸呀??
無行李架就唔借得？ 咁當年 JN1007, JR4680, JR6252 咩黎？
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KG1428 發表於 2023-12-1 23:48
事實上九巴批V6B部分有行李架
加上W2/W3不需要用到呢堆車
可以暫借到龍運
九巴/龍運派車有幾何係根據實際需要呢?
有樹檔既車行公路，行李架車係市區行，豪華車吾行機場長途行市區短途，長途車用大水塘比人企 |
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前面都講咗
E5T 無全上層安全帶係唔符合機場需要
所以先俾人踢出市區
至於公路線要樹擋相信有啲案例係可以問返安全部點解覺得有咁嘅需要
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當年嗰堆車唔係九巴自己嘅ETA廣告咩？而家嗰堆全部都係商業廣告喎，仲要特登賣落關口線。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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276A 掛牌車唔駛樹擋車，但 279X 就樹擋車
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其實唔好煩，B1/9 W2/3 連線帶車過繼哂俾龍運營運，只有龍運車有行李架🤣🤣🤣
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ky927 發表於 2023-12-2 09:27
其實唔好煩，B1/9 W2/3 連線帶車過繼哂俾龍運營運，只有龍運車有行李架🤣🤣🤣
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W2係九龍區wo
但是W3不斷減班，可行方法就係關鍵時間應該暫停W3巴士服務。
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本帖最後由 lsc04d11 於 2023-12-2 10:08 編輯
真心 冇車咪再將個重組拖落去 sell番個兩程俾一程嘅A車轉乘 A41又繼續沙市直出 個營運總監又寸緊何文田美孚冇全日機場線 A42,A46沿線又何嘗唔係？
仲要個轉乘優惠都暫時聲稱做到2月 咪到時先再推A42,A46
其實A44都未推到，A42,46點解係要急？
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