建議57M 60M 66M 合併一條線

由於57M 60M 66M客量不佳
建議3條線合併一條過
不過有好同唔好好處就係將D線成為3合一 而用車最多12架
慳車慳唔少 日中預計 8正4蛇
唔好處屯門ive 同拜山客就冇車因為57M 66M合併左只有258D出去另外60M 66M因此直接加價

57M 大興-荔景(北)

1 大興總站 (10.4)
2 大興商場
3 大興街
4 山景總站
5 鳴琴站
6 屯門消防局
7 屯門站總站 (V6)
8 屯門市中心總站
9 安定邨
10 兆麒苑
11 豐景園
12 屯門公路轉車站(A5)
13 荃景圍天橋 (5.6)
14 愉景新城
15 荃灣站
16 荃灣眾安街
17 大窩口轉車站 大窩口站(A2)
18 昌榮路迥旋處
19 葵俊苑
20 新葵興花園
21 葵芳邨
22 荔景北總站

1 荔景北總站 (10.4)
2 葵芳站總站
3 葵芳邨
4 光輝圍
5 葵涌健全街
6 大窩口轉車站 大窩口站(A1)
7 荃灣眾安街 (10)
8 荃灣站巴士總站 (9.2)
9 福來邨永康樓
10 荃景圍天橋
11 屯門公路轉車站 (B5)
12 豐景園 (4.8)
13 翠寧花園
14 友愛邨
15 屯門公園
16 屯門站總站 (V7)
17 屯門消防局
18 鳴琴站
19 山景邨景麗樓
20 山景總站
21 中電
22 台山小學
23 大興邨總站

往荔景北總站
星期一至星期六 班次(分鐘)
05:15-06:45 30
06:45-09:00 10-15
09:00-18:30 20/25
18:30-22:05 25
22:05-23:05 30
23:05-23:40 35
星期日及公眾假期
05:15-12:15 20
12:15-23:20 20‐25
23:20-23:40 20

往大興總站
星期一至星期六 班次(分鐘)
06:30-09:00 18-23
09:00-17:00 30
17:00-20:00 13-16
20:00-00:50 25/30
星期日及公眾假期 班次(分鐘)
06:30-21:00 20-25
21:00-00:50 25/30

1）業旺路公屋將來會冇咗條給(57M將來會入業旺路，但閣下冇提過條線將來會入業旺路 2)66M，60M岀荃灣車費貴左 這兩點都足夠這堆人斬死你

業旺失去了一切/258D又冇回水轉乘/三合一都可以低見30/35分鐘一班，合嚟做乜？

客量低就可以合併，真係好好笑，呢三條線合併，令到屯門區走線更加迂迴，倒走晒啲客，巴士公司多謝晒你，喺度倒佢米

大興寧願疏都唔想兜路

已經交左 66 66P

66M 都減到趕客去 58M

Peter03145212 發表於 2023-12-9 09:05
客量低就可以合併，真係好好笑，呢三條線合併，令到屯門區走線更加迂迴，倒走晒啲客，巴士公司多謝晒你，喺 ...

可能幫開城巴 Plan 線
796C mix 796E mix 797M = 793
38 mix 42
4 mix 48 mix 71 mix 71P
5X mix 7 = 7X

雖然唔係住西北但60M
唔少時段係10分鐘或更密
就有一班車,絕無可能變到
樓主所建議嘅班次。

連新東嘅272A,272K都未合併
雖然可以落車拍卡回值/最多客
時段分佈於相反的方向。

拎 60M 同 57M 66M 嚟比係咪搞笑咗少少

asv98.kw131 發表於 2023-12-9 17:18
可能幫開城巴 Plan 線
796C mix 796E mix 797M = 793
38 mix 42

如果係咁應該係 N260 全日化😂

反建議將3條線3合2 豐景園，安友拆比66M做 屯門站，屯市拆比57M做 荃葵青段跟返現有57M 66M走線行法